SISTEMI I KOHËZIMIT TË MOTORIT për RIICH S22

1 481H-1005081 Rrotull boshti boshti me bulona
2 481H-1005082 BULONA E ROKULLËS SË GARANCIONIT TË BOSHTËS
3 473H-1007052 MARSHI I KOHËZIMIT TË MBULESAVE TË GARNITURAVE, LWR
4 473H-1007073 Rrip Kohe
5 481H-1007070 Rrip Kohëzues për Rrotullën e Rrotullës së Papërdorshme
6 481F-1006041BA MARSHI I KOHËS - BOSHTË ME KAMSHAT
7 473H-1007060 ASISTEM TENSIONERI
9 473H-1007050 MASHËNIM KOHËZUESI-MBULIMI RR
10 473H-1007081 MBULESË - MARSHAJ I KOHËZIMIT TË SIPËRME
11 473H-1007083 MBULESA - MARSHI I POSHTËM I KOHËZIMIT
12 473H-1005070 AMORTIZATORËSH
13 481H-1005071 PAJISJE KOHËMATIMI ME DISQE ME FËRKIM
14 481H-1007082 BULONA (M6*24)
15 S12-3701315 Rrip V

Treni i ingranazheve mund të ndahet në tren ingranazhesh me bosht të fiksuar, tren ingranazhesh epiciklik dhe tren ingranazhesh të përbërë. Në makineritë praktike, një seri ingranazhesh të rrjetëzuara përdoren shpesh për të përmbushur kërkesat e punës. Ky sistem transmisioni i përbërë nga një seri ingranazhesh quhet tren ingranazhesh.

Treni i ingranazheve përdoret gjerësisht në makineri. Funksionet e tij kryesore janë si më poshtë: të realizojë transmetimin me raport të madh transmetimi. Kur kërkohet një raport i madh transmetimi midis dy boshteve, nëse vetëm një palë ingranazhe përdoret për transmetim, diametrat e dy rrotave do të ndryshojnë shumë, duke rezultuar në pinion. Prandaj, treni i ingranazheve me bosht të fiksuar i përbërë nga ingranazhe shumëfazore mund të përdoret për të realizuar.

1. Raport i madh transmisioni. Në përgjithësi, raporti i transmisionit të një palë ingranazhesh nuk duhet të jetë shumë i madh. Për shembull, kërkohet të arrihet një raport transmisioni prej 100. Nëse përdoret vetëm një palë ingranazhesh, diametri i rrotës së madhe do të jetë 100 herë më i madh se ai i rrotës së vogël. Nëse përdoret një tren ingranazhesh me tre faza, diametri i rrotës së madhe mund të zvogëlohet shumë.

2. Hapësirë ​​e madhe midis boshteve. Nëse distanca midis dy boshteve është e madhe dhe për transmision përdoret një palë ingranazhe, diametri i dy ingranazheve me siguri do të jetë i madh. Nëse shtohen një ose më shumë ingranazhe në mes, madhësia e ingranazhit mund të zvogëlohet.

3. Ndryshimi i shpejtësisë ose ndryshimi i drejtimit: ndryshoni raportin e transmisionit të trenit të ingranazheve me mekanizmin e ndryshimit të shpejtësisë (shih transmisionin) për të realizuar ndryshimin e shpejtësisë; Ose vendosni rrotën e ndërmjetme për të ndryshuar drejtimin e boshtit të lëvizur.