מערכת תזמון ASSY מנוע עבור RICH S22

גלגלת גל ארכובה 1 481H-1005081
2 481H-1005082 בורג גלגלת גל ארכובה אטם
3 473H-1007052 ציוד תזמון לכיסוי אטם LWR
4 473H-1007073 רצועת טיימינג
5 481H-1007070 גלגלת גלגלת רצועת טיימינג
6 481F-1006041BA תזמון גיר-מזילים
7 473H-1007060 ASSY מותחן
9 473H-1007050 ציוד תזמון כיסוי RR
10 473H-1007081 ציוד כיסוי-תזמון עליון
11 473H-1007083 הילוך כיסוי תזמון נמוך יותר
12 473H-1005070 בולם זעזועים-אסי
13 481H-1005071 ציוד תזמון דיסק חיכוך
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V BELT

ניתן לחלק את רכבת ההילוכים לרכבת גלגלי שיניים סרן קבוע, רכבת גלגלי שיניים אפיציקלית ורכבת גלגלי שיניים מורכבת. במכונות מעשיות, סדרה של גלגלי שיניים מתערבבים משמשים לעתים קרובות כדי לעמוד בדרישות העבודה. מערכת הילוכים זו המורכבת מסדרה של גלגלי שיניים נקראת רכבת גלגלי שיניים.

רכבת הילוכים נמצאת בשימוש נרחב במכונות. הפונקציות העיקריות שלה הן כדלקמן: לממש את התמסורת עם יחס העברה גדול. כאשר נדרש יחס העברה גדול בין שני צירים, אם משתמשים רק בזוג גלגלי שיניים אחד להעברת ההילוכים, הקטרים ​​של שני הגלגלים ישתנו מאוד, וכתוצאה מכך ייווצר פיניון. לכן, ניתן להשתמש ברכבת גלגלי השיניים של הציר הקבוע המורכבת מגלגלי שיניים רב-שלביים למימוש.

1. יחס העברה גדול. באופן כללי, יחס ההעברה של זוג הילוכים לא צריך להיות גדול מדי. למשל, נדרש להגיע ליחס העברה של 100. אם משתמשים רק בזוג גלגלי שיניים, קוטר הגלגל הגדול יהיה פי 100 מקוטר הגלגל הקטן. אם מאמצים רכבת הילוכים תלת-שלבית, ניתן להקטין מאוד את קוטר הגלגל הגדול.

2. מרווח בין פירים גדול. אם המרחק בין שני הצירים גדול וזוג גלגלי שיניים משמשים לתמסורת, הקוטר של שני גלגלי השיניים חייב להיות גדול. אם מוסיפים הילוך אחד או יותר באמצע, ניתן להקטין את גודל ההילוך.

3. שינוי מהירות או שינוי כיוון: שנה את יחס ההעברה של רכבת ההילוכים עם מנגנון שינוי המהירות (ראה תיבת הילוכים) כדי לממש שינוי מהירות; או כוונן את גלגל הביניים כדי לשנות את ההיגוי של הציר המונע.