ძრავის ASSY დროის სისტემა RIICH S22-ისთვის
1 481H-1005081 ბოლტი-ამწე ღერძი
2 481H-1005082 შუასადებები-ამწე ლილვის ხრახნი
3 473H-1007052 შუასაფარის დროინდელი მექანიზმი LWR
4 473H-1007073 დროის ქამარი
5 481H-1007070 დლერის საბურავის ტაიმინგის ქამარი
6 481F-1006041BA ტაიმინგი გადაცემათა კოლოფი
7 473H-1007060 TENSIONER ASSY
9 473H-1007050 COVER-TIMING GEAR RR
10 473H-1007081 გადასაფარებელი მექანიზმი ზედა
11 473H-1007083 გადასაფარებლის გადაცემის ქვედა ნაწილი
12 473H-1005070 ამორტიზატორი-ASSY
13 481H-1005071 ხახუნის დისკი-დროის მექანიზმი
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V ქამარი
გადაცემათა მატარებელი შეიძლება დაიყოს ფიქსირებული ღერძიანი გადაცემათა მატარებლად, ეპიციკლურ გადაცემათა მატარებლად და კომპოზიტურ მექანიზმად.პრაქტიკულ მანქანებში, სამუშაო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად ხშირად გამოიყენება ქსელური მექანიზმების სერია.გადაცემის ამ სისტემას, რომელიც შედგება გადაცემათა სერიისგან, ეწოდება გადაცემათა მატარებელი.
გადაცემათა მატარებელი ფართოდ გამოიყენება მანქანებში.მისი ძირითადი ფუნქციები შემდეგია: გადაცემის დიდი კოეფიციენტის რეალიზება.როდესაც გადაცემის დიდი თანაფარდობაა საჭირო ორ ლილვებს შორის, თუ მხოლოდ ერთი წყვილი გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება გადაცემისთვის, ორი ბორბლის დიამეტრი მნიშვნელოვნად შეიცვლება, რაც გამოიწვევს პინიონს.აქედან გამომდინარე, ფიქსირებული ლილვის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც შედგება მრავალსაფეხურიანი მექანიზმებისგან, შეიძლება გამოყენებულ იქნას გასაგებად.
1. გადაცემის დიდი კოეფიციენტი.ზოგადად, გადაცემათა კოეფიციენტი გადაცემის წყვილი არ უნდა იყოს ძალიან დიდი.მაგალითად, საჭიროა გადაცემის კოეფიციენტის მიღწევა 100. თუ გამოიყენება მხოლოდ წყვილი მექანიზმი, დიდი ბორბლის დიამეტრი 100-ჯერ იქნება პატარა ბორბლის დიამეტრი.თუ სამსაფეხურიანი გადაცემათა მატარებელი მიიღება, დიდი ბორბლის დიამეტრი შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს.
2. ლილვის დიდი მანძილი.თუ ორ ლილვებს შორის მანძილი დიდია და გადაცემისთვის გამოიყენება წყვილი გადაცემათა კოლოფი, ორი მექანიზმის დიამეტრი აუცილებლად დიდია.თუ შუაში ერთი ან მეტი გადაცემათა კოლოფი დაემატება, სიჩქარის ზომა შეიძლება შემცირდეს.
3. სიჩქარის შეცვლა ან მიმართულების შეცვლა: სიჩქარის ცვლილების რეალიზების მიზნით გადაცემათა მატარებლის გადაცემის კოეფიციენტის შეცვლა სიჩქარის შეცვლის მექანიზმით (იხ. ტრანსმისია);ან დააყენეთ შუალედური ბორბალი ამოძრავებული ლილვის საჭის შესაცვლელად.
