ROZVODOVÝ SYSTÉM ENGINE ASSY pro RIICH S22
1 481H-1005081 ŘEMENICE ŠROUBU KLIKOVÉHO HŘÍDELE
2 481H-1005082 ŠROUB ŘEMENICE TĚSNĚNÍ KLIKOVÉHO HŘÍDELE
3 473H-1007052 TĚSNĚNÍ-KRYT ROZVODU LWR
4 473H-1007073 ROZVODOVÝ ŘEMEN
5 481H-1007070 ŘEMEN ROZVODOVÝ ŘEMEN ŘEMENICE
6 481F-1006041BA ROZVODY KOLO-VAČKOVÝ HŘÍDEL
7 473H-1007060 NAPÍNAČ SEŘ
9 473H-1007050 KRYT-ČASOVACÍ ŘAZENÍ RR
10 473H-1007081 KRYT-ČASOVACÍ OZUBENÉ OZUBENÉ KOLO
11 473H-1007083 KRYT-ČASOVÁNÍ PŘEVODU SPODNÍ
12 473H-1005070 TLUMIČ-ASY
13 481H-1005071 TŘECÍ KOTOUČ - ROZVODY
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V ŘEMEN
Ozubené soukolí lze rozdělit na soukolí s pevnou nápravou, planetové soukolí a složené soukolí.V praktických strojích se ke splnění pracovních požadavků často používá řada zabírajících ozubených kol.Tento převodový systém složený z řady ozubených kol se nazývá ozubené soukolí.
Ozubené soukolí je široce používáno ve strojírenství.Jeho hlavní funkce jsou následující: realizovat převod s velkým převodovým poměrem.Když je vyžadován velký převodový poměr mezi dvěma hřídeli, pokud je pro převod použit pouze jeden pár ozubených kol, průměry dvou kol se budou velmi lišit, což povede k pastorku.Proto lze k realizaci použít soukolí s pevným hřídelem složené z vícestupňových převodů.
1. Velký převodový poměr.Obecně platí, že převodový poměr dvojice ozubených kol by neměl být příliš velký.Například je požadováno dosažení převodového poměru 100. Pokud se použije pouze pár ozubených kol, bude průměr velkého kola 100krát větší než průměr malého kola.Pokud je použito třístupňové ozubené soukolí, lze průměr velkého kola značně zmenšit.
2. Velká rozteč hřídelí.Pokud je vzdálenost mezi dvěma hřídeli velká a pro převod je použit pár ozubených kol, je průměr těchto dvou ozubených kol nutně velký.Pokud je uprostřed přidáno jedno nebo více ozubených kol, lze velikost ozubených kol zmenšit.
3. Změna rychlosti nebo změna směru: změňte převodový poměr ozubeného soukolí pomocí mechanismu změny rychlosti (viz převodovka), abyste provedli změnu rychlosti;Nebo nastavte mezikolo pro změnu řízení hnaného hřídele.
