RIICH S22 ਲਈ ਇੰਜਨ ਐਸੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
1 481H-1005081 ਬੋਲਟ-ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ
2 481H-1005082 ਗੈਸਕੇਟ-ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਬੋਲਟ
3 473H-1007052 ਗੈਸਕੇਟ-ਕਵਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੀਅਰ LWR
4 473H-1007073 ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ
5 481H-1007070 ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ
6 481F-1006041BA ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੀਅਰ-ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ
7 473H-1007060 ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਏ.ਐੱਸ.ਸੀ
9 473H-1007050 ਕਵਰ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੀਅਰ ਆਰ.ਆਰ
10 473H-1007081 ਕਵਰ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅੱਪਰ
11 473H-1007083 ਕਵਰ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੀਅਰ ਲੋਅਰ
12 473H-1005070 ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ-ਐਸੀ
13 481H-1005071 ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V BELT
ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ ਐਕਸਲ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ, ਐਪੀਸਾਈਕਲਿਕ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਿਹਾਰਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ, ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇਸ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨਾ.ਜਦੋਂ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿਨੀਅਨ.ਇਸ ਲਈ, ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਗੇਅਰਜ਼ ਦੀ ਬਣੀ ਫਿਕਸਡ ਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1. ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ 100 ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ 100 ਗੁਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਜੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਗੇਅਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੇਸਿੰਗ.ਜੇ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਸਪੀਡ ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ: ਸਪੀਡ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਗੀਅਰ ਟਰੇਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਧੀ (ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇਖੋ) ਨਾਲ ਬਦਲੋ;ਜਾਂ ਚਲਾਏ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
