CỘT CHỈ ĐẠO cho FORA
1 B11-3404207 BOLT – BÁNH LÁI
39114 A21-3404010BB CỘT CHỈ ĐẠO VỚI JIONT ĐA NĂNG
39115 A21-3404030BB CỘT CHỈ ĐẠO ĐIỀU CHỈNH
3 Q1840825 CHỐT
4 A21-3404050BB ĐA NĂNG CHỈ ĐẠO
5 A21-3404611 KHỞI ĐỘNG UPR
6 Q1840616 CHỐT M6X16
7 A21-3404631 KHỞI ĐỘNG CỐ ĐỊNH
8 A21-3404651 TAY-MD
9 A21-3404671 LWR VỎ BỌC
10 CÁP A21ZXGZ-LXDL – CUỘN
11 ĐÁNH GIÁ THÂN BÁNH ĐẠI A21ZXGZ-FXPBT
12 A21-3402310 TÚI KHÍ – BÊN NGƯỜI LÁI
13 KẸP A21-3404053BB
15 A21-3402220 CHUYỂN ĐỔI ÂM THANH
16 BÁNH XE NÚT A21-3402113
17 BÁNH XE NÚT A21-3402114
18 A21-3402210 CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN
19 A11-3407010VA BRACKET – BƠM ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN
20 A21-3404057BB BỤI BỤI- MD
Cột lái là bộ phận của hệ thống lái kết nối vô lăng và cơ cấu lái.Chức năng chính của nó là truyền mô-men xoắn.
Thông qua cột lái, người lái truyền mô-men xoắn đến bánh lái và điều khiển bánh lái quay.Các cột lái thông thường bao gồm cột lái trợ lực thủy lực, cột lái trợ lực thủy lực điện và cột lái trợ lực điện.Hệ thống các cột lái khác nhau là khác nhau.
Thiết bị bảo vệ an toàn cột lái ô tô
Nó được sử dụng để ngăn chặn hiện tượng rơi vô lăng sau va chạm toàn bộ xe, dẫn hướng sự sụp đổ của cột lái trong toàn bộ xe va chạm và đảm bảo vị trí của túi khí tại thời điểm túi khí nổ tung.Sơ đồ được áp dụng là đặt các tấm bảo vệ uốn cong ở cả hai bên và bên dưới cột lái, đồng thời hướng giới hạn phù hợp với hướng của cột lái.
Sáng chế đề xuất thiết bị dẫn hướng sập cột lái và chống rơi ở vị trí thích hợp của trụ đỡ cột lái dùng để nối cột lái với thân xe, dùng để ngăn ngừa hiện tượng rơi vô lăng sau khi va chạm với xe. toàn bộ xe, và có thể hướng dẫn sự sụp đổ của cột lái khi toàn bộ xe va chạm, để đảm bảo vị trí của túi khí tại thời điểm túi khí nổ, Đảm bảo vị trí tiếp xúc giữa cơ thể con người và túi khí gần với vị trí lý thuyết được thiết kế hơn để giảm thiểu thương tích cho người lái xe do va chạm.
