Čína SLOUPEK ŘÍZENÍ pro FORA Výrobce a dodavatel |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

SLOUPEK ŘÍZENÍ pro FORA

Stručný popis:

1 B11-3404207 ŠROUB – VOLANT
39114 A21-3404010BB SLOUPEK ŘÍZENÍ S UNIVERZÁLNÍM JIONTEM
39115 A21-3404030BB NASTAVENÍ SLOUPKU ŘÍZENÍ
3 Q1840825 ŠROUB
4 A21-3404050BB UNIVERZÁLNÍ KLOUBOVÉ ŘÍZENÍ
5 A21-3404611 UPR BOOT
6 Q1840616 ŠROUB M6X16
7 A21-3404631 DRŽÁK UPEVŇOVÁNÍ BOTY
8 A21-3404651 RUKÁV-MD
9 A21-3404671 PLÁŠŤ LWR
10 A21ZXGZ-LXDL KABEL – CÍVKA
11 A21ZXGZ-FXPBT SESTAVA TĚLESA VOLANTU
12 A21-3402310 AIRBAG – STRANA ŘIDIČE
13 A21-3404053BB SVORKA
15 A21-3402220 VYPÍNAČ-AUDIO
16 A21-3402113 TLAČÍTKO - VOLANT
17 A21-3402114 TLAČÍTKO - VOLANT
18 A21-3402210 ELEKTRICKÝ OVLÁDACÍ SPÍNAČ
19 A11-3407010VA DRŽÁK – ČERPADLO POSILOVAČE ŘÍZENÍ
20 A21-3404057BB PRACHOVÁ BOTA- MD


Detail produktu

Štítky produktu

1 B11-3404207 ŠROUB – VOLANT
39114 A21-3404010BB SLOUPEK ŘÍZENÍ S UNIVERZÁLNÍM JIONTEM
39115 A21-3404030BB SEŘÍZENÍ SLOUPEK ŘÍZENÍ
3 ŠROUB Q1840825
4 A21-3404050BB UNIVERZÁLNÍ KLOUBOVÉ ŘÍZENÍ
5 A21-3404611 UPR BOOT
6 Q1840616 ŠROUB M6X16
7 A21-3404631 DRŽÁK UPEVŇOVÁNÍ BOTY
8 A21-3404651 RUKÁV-MD
9 A21-3404671 PLÁŠŤ LWR
10 KABEL A21ZXGZ-LXDL – CÍVKA
11 A21ZXGZ-FXPBT KAROSERIE VOLANTU SESTAV
12 A21-3402310 AIRBAG – STRANA ŘIDIČE
13 A21-3404053BB SVORKA
15 A21-3402220 SPÍNAČ-AUDIO
16 A21-3402113 TLAČÍTKO -VOLANT
17 A21-3402114 TLAČÍTKO -VOLANT
18 A21-3402210 ELEKTRICKÝ OVLÁDACÍ SPÍNAČ
19 A11-3407010VA DRŽÁK – ČERPADLO POSILOVAČE ŘÍZENÍ
20 A21-3404057BB PRACHOVÁ BOTA- MD

 

Sloupek řízení je součástí systému řízení spojující volant a převodku řízení.Jeho hlavní funkcí je přenos točivého momentu.
Prostřednictvím sloupku řízení přenáší řidič točivý moment na převodku řízení a pohání převodku řízení do otáčení.Mezi běžné sloupky řízení patří sloupek řízení s hydraulickým posilovačem, sloupek řízení s elektrickým hydraulickým posilovačem a sloupek řízení s elektrickým posilovačem.Systémy různých sloupků řízení jsou různé.
Bezpečnostní ochranné zařízení pro sloupek řízení automobilu
Slouží k zamezení jevu pádu volantu po celé srážce vozidla, vedení kolapsu sloupku řízení během celého střetu vozidla a zajištění polohy airbagu v okamžiku výbuchu přídě airbagu.Přijaté schéma spočívá v nastavení ohnutých ochranných plechů na obou stranách a pod sloupkem řízení a směr omezení je v souladu se směrem sloupku řízení.
Vynález je opatřen vodicím a protispádovým zařízením na sloupku řízení ve vhodné poloze podpěry sloupku řízení používaného ke spojení sloupku řízení a karoserie vozidla, které se používá k zabránění jevu pádu volantu po srážce. celé vozidlo a může vést zhroucení sloupku řízení během srážky celého vozidla tak, aby byla zajištěna poloha airbagu v okamžiku výbuchu přídě airbagu, Zajistěte, aby byla kontaktní poloha mezi lidským tělem a airbagem je blíže navržené teoretické poloze, aby se minimalizovalo zranění řidiče způsobené srážkou.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji