ΚΟΛΩΝΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ για FORA
1 B11-3404207 BOLT – ΤΙΜΟΝΙ
39114 A21-3404010BB ΚΟΛΩΝΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΜΕ UNIVERSAL JIONT
39115 A21-3404030BB ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΟΛΩΝΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
3 Q1840825 ΒΟΛΤ
4 A21-3404050BB UNIVERSAL ΚΟΙΝΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
5 A21-3404611 ΠΑΝΩ ΜΠΟΤΑΚΙ
6 Q1840616 BOLT M6X16
7 A21-3404631 Στήριγμα ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ ΜΠΟΤΑΣ
8 A21-3404651 ΜΑΝΙΚΙ-ΜΔ
9 A21-3404671 LWR SHEALTH
10 ΚΑΛΩΔΙΟ A21ZXGZ-LXDL – Πηνίο
11 A21ZXGZ-FXPBT ΤΙΜΟΝΙ ΣΩΜΑ ASSY
12 A21-3402310 AIR BAG – ΠΛΕΥΡΑ ΟΔΗΓΟΥ
13 A21-3404053BB CLAMP
15 A21-3402220 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ-ΗΧΟΣ
16 A21-3402113 ΚΟΥΜΠΙ -ΤΙΜΟΝΙ
17 A21-3402114 ΚΟΥΜΠΙ -ΤΙΜΟΝΙ
18 A21-3402210 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
19 A11-3407010VA Στήριγμα – ΑΝΤΛΙΑ ΥΔΡΟΜΕΙΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
20 A21-3404057BB DUST BOOT- MD
Η κολόνα τιμονιού είναι το εξάρτημα του συστήματος διεύθυνσης που συνδέει το τιμόνι και το σύστημα διεύθυνσης.Η κύρια λειτουργία του είναι να μεταδίδει ροπή.
Μέσω της κολόνας του τιμονιού, ο οδηγός μεταδίδει τη ροπή στο σύστημα διεύθυνσης και οδηγεί το σύστημα διεύθυνσης να στρίψει.Οι κοινές κολώνες τιμονιού περιλαμβάνουν υδραυλική υδραυλική στήλη τιμονιού, ηλεκτρική υδραυλική στήλη τιμονιού και στήλη ηλεκτρικής υδραυλικής διεύθυνσης.Τα συστήματα των διαφορετικών κολώνων τιμονιού είναι διαφορετικά.
Συσκευή προστασίας για κολόνα τιμονιού αυτοκινήτου
Χρησιμοποιείται για την πρόληψη του φαινομένου πτώσης του τιμονιού μετά τη σύγκρουση ολόκληρου του οχήματος, για την καθοδήγηση της κατάρρευσης της κολόνας τιμονιού κατά τη διάρκεια ολόκληρης της σύγκρουσης του οχήματος και για τη διασφάλιση της θέσης του αερόσακου τη στιγμή της έκρηξης της πλώρης του αερόσακου.Το σχέδιο που υιοθετήθηκε είναι να τοποθετηθούν λυγισμένα προστατευτικά ελάσματα και στις δύο πλευρές και κάτω από την κολόνα τιμονιού και η οριακή κατεύθυνση είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση της κολόνας τιμονιού.
Η εφεύρεση παρέχεται με μια διάταξη καθοδήγησης κατάρρευσης της κολόνας τιμονιού και συσκευή κατά της πτώσης στην κατάλληλη θέση του στηρίγματος της κολόνας τιμονιού που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση της κολόνας τιμονιού και του αμαξώματος του οχήματος, η οποία χρησιμοποιείται για την πρόληψη του φαινομένου πτώσης του τιμονιού μετά τη σύγκρουση ολόκληρο το όχημα και μπορεί να καθοδηγήσει την κατάρρευση της κολόνας του τιμονιού κατά τη σύγκρουση ολόκληρου του οχήματος, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η θέση του αερόσακου τη στιγμή της έκρηξης της πλώρης του αερόσακου, Βεβαιωθείτε ότι η θέση επαφής μεταξύ του ανθρώπινου σώματος και του αερόσακου είναι πιο κοντά στη σχεδιασμένη θεωρητική θέση, έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται ο τραυματισμός του οδηγού που προκαλείται από τη σύγκρουση.
