COLUNA DE DIRECÇÃO para FORA

1 PARAFUSO B11-3404207 – VOLANTE
39114 A21-3404010BB COLUNA DE DIREÇÃO COM JIONT UNIVERSAL
39115 A21-3404030BB COLUNA DE DIREÇÃO DE AJUSTE
3 PARAFUSO Q1840825
4 A21-3404050BB DIREÇÃO UNIVERSAL
5 A21-3404611 BOTA UPR
6 PARAFUSO Q1840616 M6X16
7 A21-3404631 SUPORTE DE FIXAÇÃO DE BOTAS
8 A21-3404651 MANGA-MD
9 A21-3404671 BAINHA LWR
10 CABO A21ZXGZ-LXDL – BOBINA
11 A21ZXGZ-FXPBT CONJUNTO DO CORPO DO VOLANTE
12 A21-3402310 AIR BAG – LADO DO MOTORISTA
13 A21-3404053BB BRAÇADEIRA
15 A21-3402220 INTERRUPTOR-ÁUDIO
16 A21-3402113 BOTÃO -VOLANTE
17 A21-3402114 BOTÃO -VOLANTE
18 A21-3402210 INTERRUPTOR DE CONTROLE ELÉTRICO
19 A11-3407010VA SUPORTE – BOMBA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA
20 A21-3404057BB BOTA DE PÓ - MD

A coluna de direção é o componente do sistema de direção que conecta o volante e a caixa de direção.Sua principal função é transmitir torque.
Através da coluna de direção, o motorista transmite o torque para a direção e aciona a direção para girar.Colunas de direção comuns incluem coluna de direção hidráulica, coluna de direção hidráulica elétrica e coluna de direção elétrica.Os sistemas das diferentes colunas de direção são diferentes.
Dispositivo de proteção de segurança para coluna de direção de automóvel
É utilizado para evitar o fenômeno de queda do volante após toda a colisão do veículo, orientar o colapso da coluna de direção durante toda a colisão do veículo e garantir a posição do airbag no momento da explosão do arco do airbag.O esquema adotado é colocar placas de proteção dobradas em ambos os lados e abaixo da coluna de direção, e a direção limite é consistente com a direção da coluna de direção.
A invenção é dotada de um dispositivo guia e anti-queda da coluna de direção na posição apropriada do suporte da coluna de direção utilizado para conectar a coluna de direção e a carroceria do veículo, que é utilizado para evitar o fenômeno de queda do volante após a colisão de todo o veículo, podendo orientar o colapso da coluna de direção durante a colisão de todo o veículo, de modo a garantir a posição do airbag no momento da explosão do arco do airbag, Garantir que a posição de contato entre o corpo humano e o airbag está mais próximo da posição teórica projetada, de modo a minimizar os ferimentos ao motorista causados ​​pela colisão.