COLONA DE DIRECȚIE pentru FORA

1 B11-3404207 Șurub – VOLANT
39114 A21-3404010BB COLONA DE DIRECȚIE CU JONT UNIVERSAL
39115 A21-3404030BB REGLARE COLONA DE DIRECȚIE
3 Q1840825 Șurub
4 A21-3404050BB DIRECȚIE UNIVERSALĂ
5 A21-3404611 CÂNCĂ UPR
6 Q1840616 Șurub M6X16
7 A21-3404631 SUPORT DE FIXARE CASTĂ
8 A21-3404651 SLEEVE-MD
9 A21-3404671 LWR SHEALTH
10 A21ZXGZ-LXDL CABLU – BOBINA
11 A21ZXGZ-FXPBT ANSAMBLU CORPS VOLAN
12 A21-3402310 AIRBAG – LATEA ȘOFER
13 A21-3404053BB CLEMĂ
15 A21-3402220 SWITCH-AUDIO
16 A21-3402113 BUTON -VOLAN
17 A21-3402114 BUTON -VOLAN
18 A21-3402210 ÎNTRERUPTĂTOR DE CONTROL ELECTRIC
19 A11-3407010VA SUPORT – POMPA SERVODIRECȚIE
20 A21-3404057BB BOOTĂ DE PRAF- MD

Coloana de direcție este componenta sistemului de direcție care conectează volanul și mecanismul de direcție.Funcția sa principală este de a transmite cuplul.
Prin coloana de direcție, șoferul transmite cuplul transmisiei de direcție și conduce acesta să se rotească.Coloanele obișnuite de direcție includ coloana de servodirecție hidraulică, coloana de servodirecție electrică hidraulică și coloana de servodirecție electrică.Sistemele diferitelor coloane de direcție sunt diferite.
Dispozitiv de protecție de siguranță pentru coloana de direcție a automobilului
Este utilizat pentru a preveni fenomenul de cădere a volanului după coliziunea întregului vehicul, pentru a ghida prăbușirea coloanei de direcție în timpul coliziunii întregului vehicul și pentru a asigura poziția airbag-ului în momentul exploziei airbag-ului.Schema adoptată este de a seta plăci de protecție îndoite pe ambele părți și sub coloana de direcție, iar direcția limită este în concordanță cu direcția coloanei de direcție.
Invenția este prevăzută cu un dispozitiv de ghidare și anticădere a coloanei de direcție la poziția corespunzătoare a suportului coloanei de direcție utilizat pentru a conecta coloana de direcție și caroseria vehiculului, care este utilizat pentru a preveni fenomenul de cădere a volanului după ciocnirea întregul vehicul și poate ghida prăbușirea coloanei de direcție în timpul coliziunii întregului vehicul, astfel încât să se asigure poziția airbag-ului în momentul exploziei arcului airbagului, Asigurați-vă că poziția de contact dintre corpul uman și airbag-ul este mai aproape de poziția teoretică proiectată, astfel încât să minimizeze rănirea șoferului cauzată de coliziune.