FORA ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ

1 B11-3404207 ਬੋਲਟ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
39114 A21-3404010BB ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿਦ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜਿਓਂਟ
39115 A21-3404030BB ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ
3 Q1840825 BOLT
4 A21-3404050BB ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ
5 ਏ21-3404611 ਯੂਪੀਆਰ ਬੂਟ
6 Q1840616 BOLT M6X16
7 A21-3404631 ਬੂਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬਰੈਕੇਟ
8 A21-3404651 SLEEVE-MD
9 A21-3404671 LWR ਸ਼ੇਲਥ
10 A21ZXGZ-LXDL ਕੇਬਲ - ਕੋਇਲ
11 A21ZXGZ-FXPBT ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ ਐਸੀ
12 A21-3402310 ਏਅਰ ਬੈਗ - ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ
13 A21-3404053BB ਕਲੈਂਪ
15 A21-3402220 ਸਵਿੱਚ-ਆਡੀਓ
16 A21-3402113 ਬਟਨ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
17 A21-3402114 ਬਟਨ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
18 A21-3402210 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ
19 A11-3407010VA ਬਰੈਕਟ - ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ
20 A21-3404057BB ਡਸਟ ਬੂਟ- MD

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਰਾਹੀਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ
ਇਹ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਧਨੁਸ਼ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਸਕੀਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕੀਆਂ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਢ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕਲੈਪਸ ਗਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਫਾਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਬੋਅ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੱਕਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।