FORA ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ

1 B11-3404207 ਬੋਲਟ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
39114 A21-3404010BB ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜਿਓਨਟ ਦੇ ਨਾਲ
39115 A21-3404030BB ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ
3 Q1840825 ਬੋਲਟ
4 A21-3404050BB ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ
5 A21-3404611 UPR ਬੂਟ
6 Q1840616 ਬੋਲਟ M6X16
7 A21-3404631 ਬੂਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬਰੈਕਟ
8 A21-3404651 ਸਲੀਵ-ਐਮਡੀ
9 A21-3404671 LWR ਸ਼ੀਲਥ
10 A21ZXGZ-LXDL ਕੇਬਲ - ਕੋਇਲ
11 A21ZXGZ-FXPBT ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ ਅਸੈ
12 A21-3402310 ਏਅਰ ਬੈਗ - ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ
13 A21-3404053BB ਕਲੈਂਪ
15 A21-3402220 ਸਵਿੱਚ-ਆਡੀਓ
16 A21-3402113 ਬਟਨ -ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
17 A21-3402114 ਬਟਨ -ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
18 A21-3402210 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ
19 A11-3407010VA ਬਰੈਕਟ - ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ
20 A21-3404057BB ਡਸਟ ਬੂਟ- MD

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਰਾਹੀਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ
ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਬੋਅ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਸਕੀਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕੀਆਂ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਦਿਸ਼ਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਢ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੋਲੈਪਸ ਗਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀ ਫਾਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਧਨੁਸ਼ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੱਕਰ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।