RIICH S22க்கான எஞ்சின் அசி டைமிங் சிஸ்டம்

1 481H-1005081 போல்ட்-கிராங்க்ஷாஃப்ட் புல்லி
2 481H-1005082 கேஸ்கெட்-கிராங்க்ஷாஃப்ட் புல்லி போல்ட்
3 473H-1007052 கேஸ்கெட்-கவர் டைமிங் கியர் LWR
4 473H-1007073 டைமிங் பெல்ட்
5 481H-1007070 ஐட்லர் புல்லி-டைமிங் பெல்ட்
6 481F-1006041BA டைமிங் கியர்-கேம்ஷாஃப்ட்
7 473H-1007060 டென்ஷனர் உதவியாளர்
9 473H-1007050 கவர்-டைமிங் கியர் RR
10 473H-1007081 கவர்-டைமிங் கியர் அப்பர்
11 473H-1007083 கவர்-டைமிங் கியர் லோயர்
12 473H-1005070 அதிர்ச்சி உறிஞ்சி-உதவி
13 481H-1005071 உராய்வு வட்டு-நேர கியர்
14 481H-1007082 போல்ட்(M6*24)
15 S12-3701315 V பெல்ட்

கியர் ரயிலை நிலையான அச்சு கியர் ரயில், எபிசைக்ளிக் கியர் ரயில் மற்றும் கூட்டு கியர் ரயில் எனப் பிரிக்கலாம். நடைமுறை இயந்திரங்களில், வேலைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தொடர்ச்சியான மெஷிங் கியர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொடர்ச்சியான கியர்களைக் கொண்ட இந்த பரிமாற்ற அமைப்பு கியர் ரயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இயந்திரங்களில் கியர் ரயில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு: பெரிய பரிமாற்ற விகிதத்துடன் பரிமாற்றத்தை உணர்தல். இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய பரிமாற்ற விகிதம் தேவைப்படும்போது, ​​பரிமாற்றத்திற்கு ஒரு ஜோடி கியர்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், இரண்டு சக்கரங்களின் விட்டம் பெரிதும் மாறுபடும், இதன் விளைவாக பினியன் இருக்கும். எனவே, பல நிலை கியர்களால் ஆன நிலையான தண்டு கியர் ரயிலை உணர்தல் செய்யப் பயன்படுத்தலாம்.

1. பெரிய பரிமாற்ற விகிதம். பொதுவாக, ஒரு ஜோடி கியர்களின் பரிமாற்ற விகிதம் மிகப் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது. எடுத்துக்காட்டாக, 100 பரிமாற்ற விகிதத்தை அடைய இது தேவைப்படுகிறது. ஒரு ஜோடி கியர்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், பெரிய சக்கரத்தின் விட்டம் சிறிய சக்கரத்தின் விட்டத்தை விட 100 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். மூன்று-நிலை கியர் ரயில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், பெரிய சக்கரத்தின் விட்டத்தை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.

2. பெரிய தண்டு இடைவெளி. இரண்டு தண்டுகளுக்கும் இடையிலான தூரம் அதிகமாக இருந்து, பரிமாற்றத்திற்கு ஒரு ஜோடி கியர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், இரண்டு கியர்களின் விட்டம் பெரியதாக இருக்க வேண்டும். நடுவில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கியர்கள் சேர்க்கப்பட்டால், கியர் அளவைக் குறைக்கலாம்.

3. வேக மாற்றம் அல்லது திசை மாற்றம்: வேக மாற்றத்தை உணர வேக மாற்ற பொறிமுறையுடன் கியர் ரயிலின் பரிமாற்ற விகிதத்தை மாற்றவும் (பரிமாற்றத்தைப் பார்க்கவும்); அல்லது இயக்கப்படும் தண்டின் திசைமாற்றியை மாற்ற இடைநிலை சக்கரத்தை அமைக்கவும்.