СИСТЕМ ЗА ВРЕМЕ НА МОТОРОТ ЗА RIICH S22

1 481H-1005081 ЗАВРТ-МАКАРА НА КОЛЕСНО ОСНОВИ
2 481H-1005082 ЗАВРТ НА ДИХТУНГА - МАКАРА НА КОЛЕСНО ОСНОВИ
3 473H-1007052 ДЕЛЕН ЗАПЧАНИК ЗА ВАЖНО МЕНАЏЕРСКИ ЗАПЧАНИК НА ДИХТУНГАТА
4 473H-1007073 РЕМЕНСКИ РЕМЕН
5 481H-1007070 Зглобен ремен за макара - затемнувачки ремен
6 481F-1006041BA ВРЕМЕНСКИ ЗАПЧАН - БРЕГАСТА
7 473H-1007060 ЗАТЕГНУВАЧ
9 473H-1007050 ОПРЕМА ЗА КАПАК-ВРЕМЕНО ОПРЕМА RR
10 473H-1007081 ГОРЕН КАПАК - ЗАПЧАНИЦА ЗА ВРЕМЕ
11 473H-1007083 ДОЛЕН ЗАПЧАЈ НА КАПАК - ВРЕМЕСТОК
12 473H-1005070 Амортизер-Склоп
13 481H-1005071 ОПРЕМА ЗА ТРИЕЊЕ СО ДИСК-ТЕМПЕР
14 481H-1007082 ЗАВРТКА (M6*24)
15 S12-3701315 V-РЕМЕН

Запчаниците може да се поделат на запчаници со фиксна оска, епицикличен запчаник и композитен запчаник. Во практичните машини, често се користат низа од мрежести запчаници за да се задоволат работните барања. Овој преносен систем составен од низа запчаници се нарекува запчаник.

Запчаникот е широко користен во машините. Неговите главни функции се следниве: да реализира пренос со голем преносен однос. Кога е потребен голем преносен однос помеѓу две вратила, ако за пренос се користи само еден пар запчаници, дијаметрите на двете тркала ќе варираат во голема мера, што резултира со пињон. Затоа, за реализација може да се користи запчаник со фиксно вратило составен од повеќестепени запчаници.

1. Голем преносен однос. Општо земено, преносниот однос на пар запчаници не треба да биде преголем. На пример, потребно е да се постигне преносен однос од 100. Ако се користи само еден пар запчаници, дијаметарот на големото тркало ќе биде 100 пати поголем од оној на малото тркало. Ако се користи тристепен систем за запчаници, дијаметарот на големото тркало може значително да се намали.

2. Големо растојание меѓу вратилата. Ако растојанието меѓу двете вратила е големо и за пренос се користи пар запчаници, дијаметарот на двата запчаници сигурно ќе биде голем. Ако се додадат еден или повеќе запчаници во средината, големината на запчаникот може да се намали.

3. Промена на брзината или промена на насоката: променете го преносниот однос на запчаникот со механизмот за промена на брзината (видете менувач) за да реализирате промена на брзината; Или поставете го средното тркало за да го промените управувањето на погонското вратило.