১ B11-3404207 বোল্ট – স্টিয়ারিং হুইল
39114 A21-3404010BB স্টিয়ারিং কলাম ইউনিভার্সাল জিওন্ট সহ
39115 A21-3404030BB অ্যাডজাস্টমেন্ট স্টিয়ারিং কলাম
৩ Q1840825 বোল্ট
৪ A21-3404050BB ইউনিভার্সাল জয়েন্ট-স্টিয়ারিং
৫ A21-3404611 ইউপিআর বুট
৬ Q1840616 বোল্ট M6X16
৭ A21-3404631 বুট ফিক্সিং ব্র্যাকেট
৮ A21-3404651 স্লিভ-এমডি
৯ A21-3404671 LWR শীথ
১০ A21ZXGZ-LXDL কেবল – কয়েল
১১ A21ZXGZ-FXPBT স্টিয়ারিং হুইল বডি অ্যাসি
১২ A21-3402310 এয়ার ব্যাগ – ড্রাইভার সাইড
১৩ A21-3404053BB ক্ল্যাম্প
১৫ A21-3402220 সুইচ-অডিও
১৬ A21-3402113 বোতাম -স্টিয়ারিং হুইল
১৭ A21-3402114 বোতাম -স্টিয়ারিং হুইল
১৮ A21-3402210 বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ সুইচ
১৯ A11-3407010VA ব্র্যাকেট – পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প
২০ A21-3404057BB ডাস্ট বুট- MD
স্টিয়ারিং কলাম হল স্টিয়ারিং সিস্টেমের একটি উপাদান যা স্টিয়ারিং হুইল এবং স্টিয়ারিং গিয়ারকে সংযুক্ত করে। এর প্রধান কাজ হল টর্ক প্রেরণ করা।
স্টিয়ারিং কলামের মাধ্যমে, ড্রাইভার স্টিয়ারিং গিয়ারে টর্ক প্রেরণ করে এবং স্টিয়ারিং গিয়ারটি ঘুরিয়ে দেয়। সাধারণ স্টিয়ারিং কলামের মধ্যে রয়েছে হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কলাম, বৈদ্যুতিক হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কলাম এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কলাম। বিভিন্ন স্টিয়ারিং কলামের সিস্টেম ভিন্ন।
অটোমোবাইল স্টিয়ারিং কলামের জন্য সুরক্ষা সুরক্ষা ডিভাইস
এটি পুরো গাড়ির সংঘর্ষের পরে স্টিয়ারিং হুইলের পতন রোধ করতে, পুরো গাড়ির সংঘর্ষের সময় স্টিয়ারিং কলামের পতন রোধ করতে এবং এয়ারব্যাগ বো বিস্ফোরণের মুহূর্তে এয়ারব্যাগের অবস্থান নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়। গৃহীত পরিকল্পনাটি হল স্টিয়ারিং কলামের উভয় পাশে এবং নীচে বাঁকানো গার্ড প্লেট স্থাপন করা এবং সীমার দিকটি স্টিয়ারিং কলামের দিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
এই আবিষ্কারটিতে স্টিয়ারিং কলাম এবং গাড়ির বডি সংযোগ করার জন্য ব্যবহৃত স্টিয়ারিং কলাম সাপোর্টের উপযুক্ত অবস্থানে একটি স্টিয়ারিং কলাম ধসে পড়া নির্দেশিকা এবং পতন বিরোধী ডিভাইস সরবরাহ করা হয়েছে, যা পুরো গাড়ির সংঘর্ষের পরে স্টিয়ারিং হুইলের পতন রোধ করতে ব্যবহৃত হয় এবং পুরো গাড়ির সংঘর্ষের সময় স্টিয়ারিং কলামের ধসে পড়াকে নির্দেশ করতে পারে, যাতে এয়ারব্যাগ ধনুকের বিস্ফোরণের মুহূর্তে এয়ারব্যাগের অবস্থান নিশ্চিত করা যায়, নিশ্চিত করুন যে মানবদেহ এবং এয়ারব্যাগের মধ্যে যোগাযোগের অবস্থানটি নকশা করা তাত্ত্বিক অবস্থানের কাছাকাছি, যাতে সংঘর্ষের কারণে চালকের আঘাত কম হয়।