RIICH S22 కోసం ఇంజిన్ అసి టైమింగ్ సిస్టమ్

1 481H-1005081 బోల్ట్-క్రాంక్‌షాఫ్ట్ పుల్లీ
2 481H-1005082 గ్యాస్కెట్-క్రాంక్‌షాఫ్ట్ పుల్లీ బోల్ట్
3 473H-1007052 గ్యాస్కెట్-కవర్ టైమింగ్ గేర్ LWR
4 473H-1007073 టైమింగ్ బెల్ట్
5 481H-1007070 ఇడ్లర్ పుల్లీ-టైమింగ్ బెల్ట్
6 481F-1006041BA టైమింగ్ గేర్-కామ్‌షాఫ్ట్
7 473H-1007060 టెన్షనర్ అసి
9 473H-1007050 కవర్-టైమింగ్ గేర్ RR
10 473H-1007081 కవర్-టైమింగ్ గేర్ అప్పర్
11 473H-1007083 కవర్-టైమింగ్ గేర్ లోయర్
12 473H-1005070 షాక్ అబ్సార్బర్-అసీ
13 481H-1005071 ఫ్రిక్షన్ డిస్క్-టైమింగ్ గేర్
14 481H-1007082 బోల్ట్(M6*24)
15 S12-3701315 V బెల్ట్

గేర్ రైలును స్థిర ఆక్సిల్ గేర్ రైలు, ఎపిసైక్లిక్ గేర్ రైలు మరియు కాంపోజిట్ గేర్ రైలుగా విభజించవచ్చు. ఆచరణాత్మక యంత్రాలలో, పని అవసరాలను తీర్చడానికి తరచుగా మెషింగ్ గేర్‌ల శ్రేణిని ఉపయోగిస్తారు. గేర్‌ల శ్రేణితో కూడిన ఈ ప్రసార వ్యవస్థను గేర్ రైలు అంటారు.

గేర్ రైలు యంత్రాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. దీని ప్రధాన విధులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తితో ప్రసారాన్ని గ్రహించడం. రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తి అవసరమైనప్పుడు, ప్రసారానికి ఒకే జత గేర్‌లను ఉపయోగిస్తే, రెండు చక్రాల వ్యాసం చాలా తేడా ఉంటుంది, ఫలితంగా పినియన్ వస్తుంది. అందువల్ల, మల్టీస్టేజ్ గేర్‌లతో కూడిన స్థిర షాఫ్ట్ గేర్ రైలును గ్రహించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

1. పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తి. సాధారణంగా, ఒక జత గేర్ల ప్రసార నిష్పత్తి చాలా పెద్దదిగా ఉండకూడదు. ఉదాహరణకు, 100 ప్రసార నిష్పత్తిని సాధించడం అవసరం. ఒక జత గేర్లను మాత్రమే ఉపయోగిస్తే, పెద్ద చక్రం యొక్క వ్యాసం చిన్న చక్రం కంటే 100 రెట్లు ఉంటుంది. మూడు-దశల గేర్ రైలును స్వీకరించినట్లయితే, పెద్ద చక్రం యొక్క వ్యాసాన్ని బాగా తగ్గించవచ్చు.

2. పెద్ద షాఫ్ట్ అంతరం. రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య దూరం పెద్దగా ఉండి, ట్రాన్స్‌మిషన్ కోసం ఒక జత గేర్‌లను ఉపయోగిస్తే, రెండు గేర్‌ల వ్యాసం పెద్దదిగా ఉంటుంది. మధ్యలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ గేర్‌లను జోడిస్తే, గేర్ పరిమాణాన్ని తగ్గించవచ్చు.

3. వేగ మార్పు లేదా దిశ మార్పు: వేగ మార్పును గ్రహించడానికి గేర్ రైలు యొక్క ప్రసార నిష్పత్తిని వేగ మార్పు విధానంతో మార్చండి (ప్రసారాన్ని చూడండి); లేదా నడిచే షాఫ్ట్ యొక్క స్టీరింగ్‌ను మార్చడానికి ఇంటర్మీడియట్ వీల్‌ను సెట్ చేయండి.