SISTEM DE DISTRIBUȚIE ANSAMBLU MOTOR pentru RIICH S22
1 481H-1005081 ȘURUB-ROLETĂ ARBOARE COTITĂ
2 481H-1005082 GARNITURĂ-ȘURUB ROLETĂ ARBOARE COTIT
3 473H-1007052 GARNITURĂ-CAPAC DISTRIBUȚIE INFERIOARĂ
4 473H-1007073 CUREA DE DISTRIBUȚIE
5 481H-1007070 ROLETĂ IDLE - CUREA DE DISTRIBUȚIE
6 481F-1006041BA DISTRIBUȚIE - ARBOARE CU CAME
7 473H-1007060 ANSAMBLU TENSIONER
9 473H-1007050 CAPAC-ROT DISTRIBUȚIE RR
10 473H-1007081 CAPAC-PARTE SUPERIOARĂ A ANGRENAJULUI DE DISTRIBUȚIE
11 473H-1007083 CAPAC-INFERIOR ANGRENAJ DISTRIBUȚIE
12 473H-1005070 ANSAMBLU AMORTIZOR
13 481H-1005071 DISTRIBUȚIE CU DISC DE FRICȚIE
14 481H-1007082 ȘURUB (M6*24)
15 S12-3701315 CUREA V
Trenul de angrenaje poate fi împărțit în tren de angrenaje cu axă fixă, tren de angrenaje epiciclic și tren de angrenaje compozit. În utilajele practice, se utilizează adesea o serie de angrenaje angrenate pentru a îndeplini cerințele de lucru. Acest sistem de transmisie compus dintr-o serie de angrenaje se numește tren de angrenaje.
Trenul de angrenaje este utilizat pe scară largă în mașini. Principalele sale funcții sunt următoarele: realizarea transmisiei cu un raport de transmisie mare. Atunci când este necesar un raport de transmisie mare între doi arbori, dacă se utilizează o singură pereche de angrenaje pentru transmisie, diametrele celor două roți vor varia foarte mult, rezultând pinionul. Prin urmare, se poate utiliza trenul de angrenaje cu arbore fix, compus din angrenaje multietajate.
1. Raport de transmisie mare. În general, raportul de transmisie al unei perechi de angrenaje nu ar trebui să fie prea mare. De exemplu, este necesar să se obțină un raport de transmisie de 100. Dacă se utilizează doar o pereche de angrenaje, diametrul roții mari va fi de 100 de ori mai mare decât cel al roții mici. Dacă se adoptă un tren de angrenaje în trei trepte, diametrul roții mari poate fi redus considerabil.
2. Spațiere mare între arbori. Dacă distanța dintre cei doi arbori este mare și se utilizează o pereche de roți dințate pentru transmisie, diametrul celor două roți dințate va fi în mod inevitabil mare. Dacă se adaugă una sau mai multe roți dințate la mijloc, dimensiunea roții dințate poate fi redusă.
3. Schimbarea vitezei sau schimbarea direcției: modificați raportul de transmisie al trenului de viteze cu mecanismul de schimbare a vitezei (vezi transmisia) pentru a realiza schimbarea vitezei; Sau setați roata intermediară pentru a schimba direcția arborelui acționat.
