ਰਿਚ S22 ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਲਈ ਚੀਨ ਇੰਜਣ ਅਸੈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | DEYI
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_01
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_02

ਰਿਚ S22 ਲਈ ਇੰਜਣ ਅਸੈਸੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

1 481H-1005081 ਬੋਲਟ-ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ
2 481H-1005082 ਗੈਸਕੇਟ-ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਬੋਲਟ
3 473H-1007052 ਗੈਸਕੇਟ-ਕਵਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ LWR
4 473H-1007073 ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ
5 481H-1007070 ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ
6 481F-1006041BA ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ-ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ
7 473H-1007060 ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਸੈ
9 473H-1007050 ਕਵਰ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਆਰਆਰ
10 473H-1007081 ਕਵਰ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਉੱਪਰਲਾ
11 473H-1007083 ਕਵਰ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਲੋਅਰ
12 473H-1005070 ਝਟਕਾ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ-ਐਸੀ
13 481H-1005071 ਰਗੜ ਡਿਸਕ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ
14 481H-1007082 ਬੋਲਟ(M6*24)
15 ਐਸ 12-3701315 ਵੀ ਬੈਲਟ


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

1 481H-1005081 ਬੋਲਟ-ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ
2 481H-1005082 ਗੈਸਕੇਟ-ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਬੋਲਟ
3 473H-1007052 ਗੈਸਕੇਟ-ਕਵਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ LWR
4 473H-1007073 ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ
5 481H-1007070 ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ
6 481F-1006041BA ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ-ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ
7 473H-1007060 ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਸੈ
9 473H-1007050 ਕਵਰ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ RR
10 473H-1007081 ਕਵਰ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਉੱਪਰਲਾ
11 473H-1007083 ਕਵਰ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਲੋਅਰ
12 473H-1005070 ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ-ਐਸੀ
13 481H-1005071 ਰਗੜ ਡਿਸਕ-ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ
14 481H-1007082 ਬੋਲਟ (M6*24)
15 S12-3701315 V ਬੈਲਟ

ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ ਐਕਸਲ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ, ਐਪੀਸਾਈਕਲਿਕ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 

ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਵੱਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨਾ। ਜਦੋਂ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਗੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿਨੀਅਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਫਿਕਸਡ ਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਵੱਡਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਜੋੜੇ ਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 100 ਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ 100 ਗੁਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਵੱਡੀ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੇਸਿੰਗ। ਜੇਕਰ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਗੇਅਰ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲੀ: ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਧੀ (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੇਖੋ) ਨਾਲ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਜਾਂ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

 


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।