MOTORASSEMBLAGE TIJDSSYSTEEM voor RIICH S22
1 481H-1005081 BOUT-KRUKASPOELIE
2 481H-1005082 PAKKING-KRUKASPOELIE BOUT
3 473H-1007052 PAKKING-DEKSEL TIJDSCHAKELAAR LWR
4 473H-1007073 DISTRIBUTIERIEM
5 481H-1007070 RIEM-DISTRIBUTIERIEM
6 481F-1006041BA DISTRIBUTIETANDWIEL-NOKKENAS
7 473H-1007060 SPANNER MONTAGE
9 473H-1007050 DEKSEL-TIJDVERSNELLING RR
10 473H-1007081 DEKSEL-TIMING VERSNELLING BOVEN
11 473H-1007083 DEKSEL-TIMING TANDWIEL ONDER
12 473H-1005070 SCHOKDEMPER-ASSY
13 481H-1005071 Wrijvingsschijf-timing tandwiel
14 481H-1007082 BOUT (M6*24)
15 S12-3701315 V-Snaar
De tandwieloverbrenging kan worden onderverdeeld in een vaste-as-overbrenging, een epicyclische overbrenging en een samengestelde overbrenging. In praktische machines wordt vaak een reeks in elkaar grijpende tandwielen gebruikt om aan de werkvereisten te voldoen. Dit transmissiesysteem, bestaande uit een reeks tandwielen, wordt een tandwieloverbrenging genoemd.
Tandwieloverbrengingen worden veel gebruikt in machines. De belangrijkste functies ervan zijn: het realiseren van een overbrenging met een grote overbrengingsverhouding. Wanneer een grote overbrengingsverhouding tussen twee assen vereist is, zullen, indien slechts één paar tandwielen wordt gebruikt, de diameters van de twee wielen sterk variëren, wat resulteert in een rondsel. Daarom kan een tandwieloverbrenging met vaste as, bestaande uit meertraps tandwielen, worden gebruikt om dit te realiseren.
1. Grote overbrengingsverhouding. Over het algemeen mag de overbrengingsverhouding van een paar tandwielen niet te groot zijn. Er is bijvoorbeeld een overbrengingsverhouding van 100 nodig. Als er slechts één paar tandwielen wordt gebruikt, zal de diameter van het grote wiel 100 keer zo groot zijn als die van het kleine wiel. Bij een tandwieloverbrenging met drie versnellingen kan de diameter van het grote wiel aanzienlijk worden verkleind.
2. Grote asafstand. Als de afstand tussen de twee assen groot is en er een paar tandwielen voor de overbrenging worden gebruikt, zal de diameter van de twee tandwielen waarschijnlijk groot zijn. Als er in het midden een of meer tandwielen worden toegevoegd, kan de tandwielgrootte worden verkleind.
3. Snelheidsverandering of richtingsverandering: verander de overbrengingsverhouding van het tandwielstelsel met het snelheidsveranderingsmechanisme (zie overbrenging) om een snelheidsverandering te realiseren; of stel het tussenliggende wiel in om de besturing van de aangedreven as te veranderen.
