RIICH S22 നായുള്ള ചൈന എഞ്ചിൻ അസി ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം നിർമ്മാതാവും വിതരണക്കാരനും | DEYI
  • ഹെഡ്_ബാനർ_01
  • ഹെഡ്_ബാനർ_02

RIICH S22-നുള്ള എഞ്ചിൻ അസി ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം

ഹൃസ്വ വിവരണം:

1 481 എച്ച്-1005081 ബോൾട്ട്-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി
2 481 എച്ച്-1005082 ഗാസ്കറ്റ്-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി ബോൾട്ട്
3 473 എച്ച്-1007052 ഗാസ്കറ്റ്-കവർ ടൈമിംഗ് ഗിയർ LWR
4 473 എച്ച്-1007073 ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്
5 481 എച്ച്-1007070 ഇഡ്‌ലർ പുള്ളി-ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്
6 481F-1006041BA യുടെ സവിശേഷതകൾ ടൈമിംഗ് ഗിയർ-കാംഷാഫ്റ്റ്
7 473 എച്ച്-1007060 ടെൻഷനർ അസി
9 473 എച്ച്-1007050 കവർ-ടൈമിംഗ് ഗിയർ ആർആർ
10 473 എച്ച്-1007081 കവർ-ടൈമിംഗ് ഗിയർ അപ്പർ
11 473 എച്ച്-1007083 കവർ-ടൈമിംഗ് ഗിയർ ലോവർ
12 473 എച്ച്-1005070 ഷോക്ക് അബ്സോർബർ-അസി
13 481 എച്ച്-1005071 ഫ്രിക്ഷൻ ഡിസ്ക്-ടൈമിംഗ് ഗിയർ
14 481 എച്ച്-1007082 ബോൾട്ട്(എം6*24)
15 എസ്12-3701315 വി ബെൽറ്റ്


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

1 481H-1005081 ബോൾട്ട്-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി
2 481H-1005082 ഗാസ്കറ്റ്-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി ബോൾട്ട്
3 473H-1007052 ഗാസ്കറ്റ്-കവർ ടൈമിംഗ് ഗിയർ LWR
4 473H-1007073 ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്
5 481H-1007070 ഇഡ്‌ലർ പുള്ളി-ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്
6 481F-1006041BA ടൈമിംഗ് ഗിയർ-കാംഷാഫ്റ്റ്
7 473H-1007060 ടെൻഷനർ അസി
9 473H-1007050 കവർ-ടൈമിംഗ് ഗിയർ RR
10 473H-1007081 കവർ-ടൈമിംഗ് ഗിയർ അപ്പർ
11 473H-1007083 കവർ-ടൈമിംഗ് ഗിയർ ലോവർ
12 473H-1005070 ഷോക്ക് അബ്സോർബർ-അസി
13 481H-1005071 ഫ്രിക്ഷൻ ഡിസ്ക്-ടൈമിംഗ് ഗിയർ
14 481H-1007082 ബോൾട്ട്(M6*24)
15 എസ്12-3701315 വി ബെൽറ്റ്

ഗിയർ ട്രെയിനിനെ ഫിക്സഡ് ആക്സിൽ ഗിയർ ട്രെയിൻ, എപ്പിസൈക്ലിക് ഗിയർ ട്രെയിൻ, കോമ്പോസിറ്റ് ഗിയർ ട്രെയിൻ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. പ്രായോഗിക യന്ത്രങ്ങളിൽ, പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പലപ്പോഴും മെഷിംഗ് ഗിയറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗിയറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തെ ഗിയർ ട്രെയിൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

 

യന്ത്രസാമഗ്രികളിൽ ഗിയർ ട്രെയിൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മങ്ങൾ ഇവയാണ്: വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതമുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുക. രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്മിഷനായി ഒരു ജോഡി ഗിയറുകൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂവെങ്കിൽ, രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെയും വ്യാസം വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടും, അതിന്റെ ഫലമായി പിനിയൻ ഉണ്ടാകും. അതിനാൽ, മൾട്ടിസ്റ്റേജ് ഗിയറുകൾ അടങ്ങിയ ഫിക്സഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയർ ട്രെയിൻ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.

1. വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം. സാധാരണയായി, ഒരു ജോഡി ഗിയറുകളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്. ഉദാഹരണത്തിന്, 100 എന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം കൈവരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു ജോഡി ഗിയറുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിച്ചാൽ, വലിയ ചക്രത്തിന്റെ വ്യാസം ചെറിയ ചക്രത്തിന്റെ 100 മടങ്ങ് ആയിരിക്കും. മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഒരു ഗിയർ ട്രെയിൻ സ്വീകരിച്ചാൽ, വലിയ ചക്രത്തിന്റെ വ്യാസം വളരെയധികം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

2. വലിയ ഷാഫ്റ്റ് സ്‌പെയ്‌സിംഗ്. രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ദൂരം കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഒരു ജോഡി ഗിയറുകൾ ട്രാൻസ്മിഷനായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, രണ്ട് ഗിയറുകളുടെയും വ്യാസം വലുതായിരിക്കും. മധ്യത്തിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ ഗിയറുകൾ ചേർത്താൽ, ഗിയർ വലുപ്പം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

3. വേഗത മാറ്റം അല്ലെങ്കിൽ ദിശ മാറ്റം: വേഗത മാറ്റം മനസ്സിലാക്കുന്നതിന് സ്പീഡ് ചേഞ്ച് മെക്കാനിസം ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർ ട്രെയിനിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മാറ്റുക (ട്രാൻസ്മിഷൻ കാണുക); അല്ലെങ്കിൽ ഓടിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് മാറ്റാൻ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് വീൽ സജ്ജമാക്കുക.

 


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.