Ķīnas DZINĒJA ASSIJAS LAIKSISTĒMA RIICH S22 ražotājam un piegādātājam | DEYI
  • galvas_baneris_01
  • galvas_reklāmkarogs_02

Dzinēja mezgla laika noteikšanas sistēma RIICH S22

Īss apraksts:

1 481H-1005081 SKRŪVE - KLOĶVĀRPSTAS SKRIEMELIS
2 481H-1005082 BLĪVE - KLOĶVĀRPSTAS SKRIEMELA SKRŪVE
3 473H-1007052 BLĪVES VĀKA ZOBĀRSTS KREISAIS
4 473H-1007073 Zobsiksna
5 481H-1007070 SPRIEGAS SKRIEMELIS - ZOBSIKSNA
6 481F-1006041BA ZOBĀRSTS - SADALES VĀRPSTA
7 473H-1007060 SPRIEGOTĀJA MONTĀŽA
9 473H-1007050 VĀKS - ZOBĀRSTS RR
10 473H-1007081 ZOBĀRSTS AUGŠĒJAIS
11 473H-1007083 Apakšējā zobrata pārsegs
12 473H-1005070 AMORTIZATORA MONTĀŽA
13 481H-1005071 BERZES DISKS - ZOBĀRSTS
14 481H-1007082 SKRŪVE (M6*24)
15 S12-3701315 Ķīļsiksna


Produkta informācija

Produkta tagi

1 481H-1005081 SKRŪVE - KLOĶVĀRPSTAS SKRIEMELIS
2 481H-1005082 BLĪVE - KLOĶVĀRPSTAS SKRIEMELA SKRŪVE
3 473H-1007052 BLĪVES VĀKA ZOBĀRSTS, ZEMĀKIE DAĻAS
4 473H-1007073 Zobsiksna
5 481H-1007070 SPRIEGUMA SKRIEMELIS - ZOBSIKSNA
6 481F-1006041BA ZOBĀRSTS - SADALES VĀRPSTA
7 473H-1007060 SPRIEGOTĀJA MONTĀŽA
9 473H-1007050 VĀKS - ZOBĀRSTS RR
10 473H-1007081 VĀKS - ZOBĀRSTS AUGŠĒJĀ PUSĒ
11 473H-1007083 VĀKS - ZOBĀRSTS APAKŠĒJAIS
12 473H-1005070 AMORTIZATORA MONTĀŽA
13 481H-1005071 BERZES DISKS - ZOBĀRSTS
14 481H-1007082 SKRŪVE (M6*24)
15 S12-3701315 ĶĪĻSIKSNA

Zobratu pārvadu var iedalīt fiksētas ass zobratu pārvadā, epicikliskā zobratu pārvadā un kompozītzobratu pārvadā. Praktiskajās mašīnās darba prasību izpildei bieži tiek izmantota virkne sazobā esošu zobratu. Šo transmisijas sistēmu, kas sastāv no virknes zobratu, sauc par zobratu pārvadu.

 

Zobratu pārvads tiek plaši izmantots mašīnās. Tā galvenās funkcijas ir šādas: realizēt transmisiju ar lielu pārnesuma attiecību. Ja starp divām vārpstām ir nepieciešama liela pārnesuma attiecība, ja transmisijai tiek izmantots tikai viens zobratu pāris, abu riteņu diametri ievērojami atšķirsies, kā rezultātā rodas zobratu sakritība. Tādēļ var izmantot fiksētas vārpstas zobratu pārvadu, kas sastāv no daudzpakāpju zobratiem.

1. Liela pārnesumskaitļa attiecība. Parasti pārnesumu pāra pārnesumskaitlim nevajadzētu būt pārāk lielam. Piemēram, ir nepieciešams sasniegt pārnesumskaitli 100. Ja tiek izmantots tikai pārnesumu pāris, lielā riteņa diametrs būs 100 reizes lielāks nekā mazā riteņa diametrs. Ja tiek izmantota trīspakāpju pārnesumkārba, lielā riteņa diametru var ievērojami samazināt.

2. Liels attālums starp vārpstām. Ja attālums starp abām vārpstām ir liels un transmisijai tiek izmantots zobratu pāris, abu zobratu diametrs neizbēgami būs liels. Ja pa vidu pievieno vienu vai vairākus zobratus, zobratu izmēru var samazināt.

3. Ātruma maiņa vai virziena maiņa: mainiet reduktora pārnesuma attiecību ar ātruma maiņas mehānismu (skatīt transmisiju), lai mainītu ātrumu; vai iestatiet starpriteni, lai mainītu piedziņas vārpstas stūrēšanu.

 


  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums