1 481H-1005081 בורג-גלגלת גל ארכובה
2 481H-1005082 אטם-בורג גלגלת גל ארכובה
3 473H-1007052 גלגל תזמון מכסה אטם LWR
4 473H-1007073 רצועת תזמון
5 481H-1007070 גלגלת סרק - רצועת תזמון
6 481F-1006041BA גלגל שיניים תזמון-גל זיזים
7 473H-1007060 מכלול מותחן
9 473H-1007050 כיסוי-גלגל שיניים RR
10 473H-1007081 כיסוי-גלגל שיניים עליון
11 473H-1007083 מכסה-גלגל שיניים תחתון
12 473H-1005070 בולם זעזועים-מכלול
13 481H-1005071 דיסק חיכוך-גלגל שיניים
14 481H-1007082 בורג (M6*24)
15 S12-3701315 רצועת V
ניתן לחלק את מערכת ההילוכים למערכת הילוכים בעלת סרן קבוע, מערכת הילוכים אפיציקלית ומערכת הילוכים מורכבת. במכונות מעשיות, משתמשים לעתים קרובות בסדרה של הילוכים משתלבים כדי לעמוד בדרישות העבודה. מערכת תמסורת זו המורכבת מסדרה של הילוכים נקראת מערכת הילוכים.
מערכת גלגלי שיניים נמצאת בשימוש נרחב במכונות. תפקידיה העיקריים הם כדלקמן: לממש את תיבת ההילוכים עם יחס העברה גדול. כאשר נדרש יחס העברה גדול בין שני צירים, אם משתמשים רק בזוג גלגלי שיניים אחד לתיבת ההילוכים, קוטר שני הגלגלים ישתנה מאוד, וכתוצאה מכך נוצר גלגל שיניים. לכן, ניתן להשתמש במערכת גלגלי שיניים בעלת ציר קבוע המורכבת מגלגלי שיניים רב-שלביים.
1. יחס העברה גדול. באופן כללי, יחס ההעברה של זוג גלגלי שיניים לא צריך להיות גדול מדי. לדוגמה, נדרש להשיג יחס העברה של 100. אם משתמשים רק בזוג גלגלי שיניים, קוטר הגלגל הגדול יהיה פי 100 מקוטר הגלגל הקטן. אם משתמשים במערכת גלגלי שיניים תלת-שלבית, ניתן להפחית משמעותית את קוטר הגלגל הגדול.
2. מרווח גדול בין הצירים. אם המרחק בין שני הצירים גדול ומשתמשים בזוג גלגלי שיניים לתיבת ההילוכים, קוטר שני גלגלי השיניים יהיה גדול. אם מוסיפים גלגל שיניים אחד או יותר באמצע, ניתן להקטין את גודל גלגל השיניים.
3. שינוי מהירות או שינוי כיוון: שינוי יחס ההילוכים של מערכת ההילוכים באמצעות מנגנון שינוי המהירות (ראה תיבת הילוכים) כדי לממש שינוי מהירות; או כוונון גלגל הביניים לשינוי ההיגוי של הציר המונע.