Kiinan MOOTTORIN AJOTINJÄRJESTELMÄ RIICH S22:lle, valmistaja ja toimittaja | DEYI
  • pääbanneri_01
  • pääbanneri_02

MOOTTORIN JAKOJÄRJESTELMÄ RIICH S22:lle

Lyhyt kuvaus:

1 481H-1005081 PULTTI - KAMPIAKSELIN HIHNAPYÖRÄ
2 481H-1005082 TIIVISTE - KAMPIAKSELIN HIHNAPYÖRÄN PULTTI
3 473H-1007052 TIIVISTEKANSI JAKOPYÖRÄ VASEN
4 473H-1007073 JAKOHIHNA
5 481H-1007070 JÄLKIPYÖRÄ - JAKOHIHNA
6 481F-1006041BA JAKOPYÖRÄ - NOKKA-AKSELI
7 473H-1007060 KIRISTINKOKOONPANO
9 473H-1007050 JAKOVAHVAAN SUOJA RR
10 473H-1007081 JAKOVAHTI YLÄOSA
11 473H-1007083 SUOJA - JAKOPYÖRÄN ALEMPI
12 473H-1005070 ISKUNVAIMENTIN KOKOONPANO
13 481H-1005071 KITKALAUKKU-JAKOVAIHDE
14 481H-1007082 PULTTI (M6*24)
15 S12-3701315 KIILAHIHNA


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

1 481H-1005081 PULTTI - KAMPIAKSELIN HIHNAPYÖRÄ
2 481H-1005082 TIIVISTE - KAMPIAKSELIN HIHNAPYÖRÄN PULTTI
3 473H-1007052 TIIVISTEKANSI JAKOPYÖRÄ VASEN
4 473H-1007073 JAKOHIHNA
5 481H-1007070 JOHTOHIHNA - JAKOHIHNA
6 481F-1006041BA JAKOPYÖRÄ - NOKKA-AKSELI
7 473H-1007060 KIRISTINKOKOONPANO
9 473H-1007050 JAKOPYÖRÄN KANSI RR
10 473H-1007081 SUOJA - JAKOPYÖRÄN YLEMPI
11 473H-1007083 SUOJA - JAKOPYÖRÄN ALEMPI
12 473H-1005070 ISKUNVAIMENTIMET KOKOONPANO
13 481H-1005071 KITKALEIKKA - JAKOVAIHTEEN VAIHTEEN
14 481H-1007082 PULTTI (M6*24)
15 S12-3701315 Kiilahihna

Vaihdelaatikko voidaan jakaa kiinteäakseliseen vaihdelaatikkoon, episykliseen vaihdelaatikkoon ja komposiittivaihteeseen. Käytännön koneissa käytetään usein sarjaa toisiinsa kytkeytyviä hammaspyöriä työvaatimusten täyttämiseksi. Tätä sarjasta hammaspyöriä koostuvaa voimansiirtojärjestelmää kutsutaan hammaspyörästöksi.

 

Vaihdelaatikkoa käytetään laajalti koneissa. Sen päätehtävät ovat seuraavat: toteuttaa voimansiirto suurella välityssuhteella. Kun kahden akselin välillä tarvitaan suuri välityssuhde ja vaihteistossa käytetään vain yhtä hammaspyöräparia, kahden pyörän halkaisijat vaihtelevat suuresti, mikä johtaa hammaspyörän vääntymiseen. Siksi voidaan toteuttaa kiinteäakselinen hammaslaatikko, joka koostuu monivaiheisista vaihteista.

1. Suuri välityssuhde. Yleensä vaihdeparin välityssuhteen ei tulisi olla liian suuri. Esimerkiksi välityssuhteen on oltava 100. Jos käytetään vain yhtä vaihdeparia, ison pyörän halkaisija on 100 kertaa suurempi kuin pienen pyörän. Jos käytetään kolmivaihteista vaihdetta, ison pyörän halkaisijaa voidaan pienentää huomattavasti.

2. Suuri akseliväli. Jos kahden akselin välinen etäisyys on suuri ja vaihteistossa käytetään hammaspyöräparia, kahden hammaspyörän halkaisija on väistämättä suuri. Jos keskelle lisätään yksi tai useampi hammaspyörä, hammaspyörän kokoa voidaan pienentää.

3. Nopeuden tai suunnan muutos: muuta vaihteiston välityssuhdetta nopeudenmuutosmekanismilla (katso vaihteisto) nopeuden muutoksen toteuttamiseksi; tai aseta välipyörä muuttaaksesi vetoakselin ohjausta.

 


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille