سیستم زمان بندی مجموعه موتور چین برای RIICH S22 تولید کننده و تأمین کننده | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

سیستم زمان‌بندی مجموعه موتور برای RIICH S22

شرح مختصر:

1 ۴۸۱H-۱۰۰۵۰۸۱ قرقره میل لنگ پیچی
2 ۴۸۱H-۱۰۰۵۰۸۲ پیچ و مهره پولی واشر میل لنگ
3 ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۵۲ واشر-پوشش چرخ دنده تایم چپ
4 ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۷۳ تسمه تایم
5 ۴۸۱H-۱۰۰۷۰۷۰ تسمه تایمینگ پولی هرزگرد
6 ۴۸۱F-۱۰۰۶۰۴۱BA چرخ دنده تایم - میل بادامک
7 ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۶۰ مجموعه تسمه سفت کن
9 ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۵۰ پوشش-چرخ دنده زمان بندی RR
10 ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۸۱ پوشش-چرخ دنده زمان بندی بالایی
11 ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۸۳ پوشش-زمان بندی دنده پایین
12 ۴۷۳H-۱۰۰۵۰۷ کمک فنر-مجموعه
13 ۴۸۱H-۱۰۰۵۰۷۱ دیسک اصطکاکی - چرخ دنده تایمینگ
14 ۴۸۱H-۱۰۰۷۰۸۲ پیچ (M6*24)
15 S12-3701315 تسمه وی شکل


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

۱ عدد پولی پیچ-میل لنگ ۴۸۱H-۱۰۰۵۰۸۱
۲ عدد پیچ ​​واشر-قرقره میل لنگ ۴۸۱H-۱۰۰۵۰۸۲
۳ ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۵۲ واشر-پوشش چرخ دنده تایم چپ
۴ ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۷۳ تسمه تایم
5 481H-1007070 قرقره هرزگرد-تسمه تایم
6 481F-1006041BA چرخ دنده تایمینگ-میل بادامک
7 473H-1007060 مجموعه کشنده
۹ ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۵۰ پوشش-چرخ دنده زمان‌بندی RR
۱۰ ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۸۱ پوشش-چرخ دنده زمان‌بندی بالایی
۱۱ ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۸۳ پوشش-چرخ دنده زمان بندی پایین
۱۲ ۴۷۳H-۱۰۰۵۰۷٠ کمک فنر-مجموعه
۱۳ ۴۸۱H-۱۰۰۵۰۷۱ دیسک اصطکاکی-چرخ دنده زمان‌بندی
۱۴ عدد پیچ ​​۴۸۱H-۱۰۰۷۰۸۲ (M۶*۲۴)
15 S12-3701315 تسمه وی شکل

مجموعه چرخ‌دنده‌ها را می‌توان به مجموعه چرخ‌دنده‌های محور ثابت، مجموعه چرخ‌دنده‌های اپی‌سیکلی و مجموعه چرخ‌دنده‌های مرکب تقسیم کرد. در ماشین‌آلات کاربردی، اغلب از یک سری چرخ‌دنده درگیر برای برآورده کردن نیازهای کاری استفاده می‌شود. این سیستم انتقال قدرت که از یک سری چرخ‌دنده تشکیل شده است، مجموعه چرخ‌دنده نامیده می‌شود.

 

مجموعه چرخ‌دنده‌ها به طور گسترده در ماشین‌آلات استفاده می‌شود. وظایف اصلی آن به شرح زیر است: تحقق انتقال قدرت با نسبت انتقال قدرت بزرگ. هنگامی که نسبت انتقال قدرت بزرگی بین دو شفت مورد نیاز است، اگر فقط از یک جفت چرخ‌دنده برای انتقال قدرت استفاده شود، قطر دو چرخ بسیار متفاوت خواهد بود و در نتیجه پینیون ایجاد می‌شود. بنابراین، می‌توان از مجموعه چرخ‌دنده‌های شفت ثابت متشکل از چرخ‌دنده‌های چند مرحله‌ای برای تحقق این امر استفاده کرد.

۱. نسبت انتقال قدرت بزرگ. به طور کلی، نسبت انتقال قدرت یک جفت چرخ‌دنده نباید خیلی بزرگ باشد. به عنوان مثال، برای دستیابی به نسبت انتقال قدرت ۱۰۰ لازم است. اگر فقط از یک جفت چرخ‌دنده استفاده شود، قطر چرخ بزرگ ۱۰۰ برابر چرخ کوچک خواهد بود. اگر از یک مجموعه چرخ‌دنده سه مرحله‌ای استفاده شود، قطر چرخ بزرگ می‌تواند به میزان زیادی کاهش یابد.

۲. فاصله زیاد شفت‌ها. اگر فاصله بین دو شفت زیاد باشد و از یک جفت چرخ‌دنده برای انتقال نیرو استفاده شود، قطر دو چرخ‌دنده حتماً بزرگ خواهد بود. اگر یک یا چند چرخ‌دنده در وسط اضافه شود، می‌توان اندازه چرخ‌دنده را کاهش داد.

۳. تغییر سرعت یا تغییر جهت: برای تغییر سرعت، نسبت انتقال قدرت مجموعه چرخ‌دنده‌ها را با مکانیزم تغییر سرعت (به بخش انتقال قدرت مراجعه کنید) تغییر دهید؛ یا چرخ میانی را طوری تنظیم کنید که فرمان شفت محرک را تغییر دهد.

 


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید