RIICH S22rako MOTOR MUNTAIAREN DENBORA-SISTEMA
1 481H-1005081 TORLOJUA-BIRANGA-POLEA
2 481H-1005082 JUNTA-BIRANGA-ARDATZEKO POLEAREN TORLOJUA
3 473H-1007052 JUNTA-TAPA DENBORA-ENGRANAJEAREN BEHEKOA
4 473H-1007073 DISTRIBUZIO-UHALA
5 481H-1007070 POLEA ERDILEA-DENBORAZIO UHALA
6 481F-1006041BA DISTRIBUZIOKO ENGRANAJEA-KAMBRA-ARDATZA
7 473H-1007060 TENTSATZAILE MUNTUA
9 473H-1007050 DENBORA-ENGRANAJEAREN AZALERA RR
10 473H-1007081 GOIKO DENBORA-ENGRANAJEAREN ESTALKIA
11 473H-1007083 BEHEKO DENBORA-ENGRANAJEAREN ESTALKIA
12 473H-1005070 AMORTIGAILUA-MULTZOA
13 481H-1005071 MARRUSKADUN DISKO-DENBORAZIOKO ENGRANAJEA
14 481H-1007082 TORLOJUA (M6*24)
15 S12-3701315 V GERRALA
Engranaje-trena ardatz finkoko engranaje-trena, engranaje-trena epiziklikoa eta engranaje-trena konposatu gisa bana daiteke. Makineria praktikoan, engranaje-serie bat erabiltzen da askotan lan-eskakizunak betetzeko. Engranaje-serie batez osatutako transmisio-sistema horri engranaje-trena deritzo.
Engranaje-trena asko erabiltzen da makinetan. Bere funtzio nagusiak hauek dira: transmisio-erlazio handiko transmisioa gauzatzea. Bi ardatzen artean transmisio-erlazio handia behar denean, engranaje pare bakarra erabiltzen bada transmisiorako, bi gurpilen diametroak asko aldatuko dira, eta horrek pinoia sortuko du. Beraz, engranaje anitzeko ardatz finkoko engranaje-trena erabil daiteke horretarako.
1. Transmisio-erlazio handia. Oro har, engranaje-bikote baten transmisio-erlazioa ez da handiegia izan behar. Adibidez, 100eko transmisio-erlazioa lortu behar da. Engranaje-bikote bat bakarrik erabiltzen bada, gurpil handiaren diametroa gurpil txikiarena baino 100 aldiz handiagoa izango da. Hiru faseko engranaje-trena erabiltzen bada, gurpil handiaren diametroa asko murriztu daiteke.
2. Ardatzen arteko tarte handia. Bi ardatzen arteko distantzia handia bada eta transmisiorako engranaje pare bat erabiltzen bada, bi engranajeen diametroa handia izango da nahitaez. Erdian engranaje bat edo gehiago gehitzen badira, engranajearen tamaina murriztu daiteke.
3. Abiadura aldaketa edo norabide aldaketa: engranaje-trenaren transmisio-erlazioa aldatu abiadura-aldaketa mekanismoarekin (ikus transmisioa) abiadura-aldaketa gauzatzeko; Edo tarteko gurpila ezarri ardatz gidatuaren direkzioa aldatzeko.
