SISTEMA DE SINCRONIZACIÓN DEL CONJUNTO DE MOTOR para RIICH S22

1 481H-1005081 PERNO-POLEA DEL CIGÜEÑAL
2 481H-1005082 JUNTA-PERNO DE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL
3 473H-1007052 JUNTA-CUBIERTA ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN INFERIOR
4 473H-1007073 CORREA DE DISTRIBUCIÓN
5 481H-1007070 POLEA TENSORA - CORREA DE DISTRIBUCIÓN
6 481F-1006041BA ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN - ÁRBOL DE LEVAS
7 473H-1007060 CONJUNTO TENSOR
9 473H-1007050 CUBIERTA - ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN TRASERO
10 473H-1007081 CUBIERTA - ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN SUPERIOR
11 473H-1007083 CUBIERTA - ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN INFERIOR
12 473H-1005070 AMORTIGUADOR-CONJ.
13 481H-1005071 DISCO DE FRICCIÓN - ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN
14 481H-1007082 PERNO (M6*24)
15 S12-3701315 CORREA TRAPEZOIDAL

El tren de engranajes se puede dividir en tren de engranajes de eje fijo, tren de engranajes epicicloidales y tren de engranajes compuestos. En la maquinaria práctica, se suele utilizar una serie de engranajes engranados para cumplir con los requisitos de trabajo. Este sistema de transmisión, compuesto por una serie de engranajes, se denomina tren de engranajes.

El tren de engranajes se utiliza ampliamente en maquinaria. Sus principales funciones son: lograr una transmisión con una relación de transmisión alta. Cuando se requiere una relación de transmisión alta entre dos ejes, si solo se utiliza un par de engranajes, los diámetros de las dos ruedas variarán considerablemente, lo que resultará en un piñón. Por lo tanto, se puede utilizar un tren de engranajes de eje fijo compuesto por engranajes multietapa.

1. Alta relación de transmisión. Generalmente, la relación de transmisión de un par de engranajes no debe ser demasiado alta. Por ejemplo, se requiere una relación de transmisión de 100. Si solo se utiliza un par de engranajes, el diámetro de la rueda grande será 100 veces mayor que el de la rueda pequeña. Si se adopta un tren de engranajes de tres etapas, el diámetro de la rueda grande se puede reducir considerablemente.

2. Gran distancia entre ejes. Si la distancia entre los dos ejes es grande y se utilizan dos engranajes para la transmisión, el diámetro de ambos engranajes será inevitablemente grande. Si se añaden uno o más engranajes en el centro, se puede reducir el tamaño de los engranajes.

3. Cambio de velocidad o cambio de dirección: cambie la relación de transmisión del tren de engranajes con el mecanismo de cambio de velocidad (ver transmisión) para lograr el cambio de velocidad; o configure la rueda intermedia para cambiar la dirección del eje impulsado.