ΣΥΣΤΗΜΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ για RIICH S22 Κατασκευαστής και Προμηθευτής | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ΣΥΣΤΗΜΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΓΙΑ RIICH S22

Σύντομη Περιγραφή:

1 481H-1005081 ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ ΒΙΔΑΣ
2 481H-1005082 ΦΛΑΝΤΖΑ-ΜΠΟΛ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ
3 473H-1007052 ΚΑΛΥΜΜΑ ΦΛΑΝΤΖΑΣ - ΓΡΑΝΑΖΙ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ LWR
4 473H-1007073 ΙΜΑΝΤΑΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ
5 481H-1007070 ΙΜΑΝΤΑΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΥ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ
6 481F-1006041BA ΓΡΑΝΑΖΙ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ-ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ
7 473H-1007060 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ
9 473H-1007050 ΚΑΛΥΨΗ-ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ GEAR RR
10 473H-1007081 ΚΑΛΥΜΜΑ-ΓΡΑΝΑΖΙ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΑΝΩ
11 473H-1007083 ΚΑΤΩ ΓΡΑΝΑΖΙ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΚΑΛΥΜΜΑΤΟΣ
12 473H-1005070 ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ-ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ
13 481H-1005071 ΔΙΣΚΟΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ ΤΡΙΒΗΣ
14 481H-1007082 ΜΠΟΥΛΟΝΙ (M6*24)
15 S12-3701315 ΖΩΝΗ V


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

1 481H-1005081 ΒΙΔΑ-ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟΥ
2 481H-1005082 ΒΙΔΑ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ ΦΛΑΝΤΖΑΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ
3 473H-1007052 ΚΑΛΥΜΜΑ ΦΛΑΝΤΖΑΣ-ΓΡΑΝΑΖΙ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ LWR
4 473H-1007073 ΙΜΑΝΤΑΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ
5 481H-1007070 ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΣ ΙΜΑΝΤΑΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ-ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ
6 481F-1006041BA ΓΡΑΝΑΖΙ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ-ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ
7 473H-1007060 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ
9 473H-1007050 ΚΑΛΥΜΜΑ-ΓΡΑΝΑΖΙ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ RR
10 473H-1007081 ΚΑΛΥΜΜΑ-ΓΡΑΝΑΖΙ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΑΝΩ
11 473H-1007083 ΚΑΛΥΜΜΑ-ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΤΩ ΓΡΑΝΑΖΙΟΥ
12 473H-1005070 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
13 481H-1005071 ΔΙΣΚΟΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΡΙΒΗΣ
14 481H-1007082 ΒΙΔΑ (M6*24)
15 S12-3701315 ΙΜΑΝΤΑΣ V

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί να χωριστεί σε σύστημα μετάδοσης κίνησης σταθερού άξονα, επικυκλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και σύνθετο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Στα πρακτικά μηχανήματα, χρησιμοποιείται συχνά μια σειρά από εμπλεκόμενα γρανάζια για την κάλυψη των απαιτήσεων λειτουργίας. Αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης που αποτελείται από μια σειρά γραναζιών ονομάζεται σύστημα μετάδοσης κίνησης.

 

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιείται ευρέως σε μηχανήματα. Οι κύριες λειτουργίες του είναι οι εξής: η επίτευξη μετάδοσης κίνησης με μεγάλη σχέση μετάδοσης. Όταν απαιτείται μεγάλη σχέση μετάδοσης μεταξύ δύο αξόνων, εάν χρησιμοποιείται μόνο ένα ζεύγος γραναζιών για τη μετάδοση κίνησης, οι διάμετροι των δύο τροχών θα ποικίλλουν σημαντικά, με αποτέλεσμα το γρανάζι κίνησης. Επομένως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σύστημα μετάδοσης κίνησης σταθερού άξονα που αποτελείται από πολυβάθμια γρανάζια.

1. Μεγάλη σχέση μετάδοσης. Γενικά, η σχέση μετάδοσης ενός ζεύγους γραναζιών δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη. Για παράδειγμα, απαιτείται να επιτευχθεί σχέση μετάδοσης 100. Εάν χρησιμοποιείται μόνο ένα ζεύγος γραναζιών, η διάμετρος του μεγάλου τροχού θα είναι 100 φορές μεγαλύτερη από αυτή του μικρού τροχού. Εάν υιοθετηθεί ένα σύστημα γραναζιών τριών σταδίων, η διάμετρος του μεγάλου τροχού μπορεί να μειωθεί σημαντικά.

2. Μεγάλη απόσταση μεταξύ των αξόνων. Εάν η απόσταση μεταξύ των δύο αξόνων είναι μεγάλη και χρησιμοποιείται ένα ζεύγος γραναζιών για τη μετάδοση, η διάμετρος των δύο γραναζιών είναι αναπόφευκτο να είναι μεγάλη. Εάν προστεθούν ένα ή περισσότερα γρανάζια στη μέση, το μέγεθος του γραναζιού μπορεί να μειωθεί.

3. Αλλαγή ταχύτητας ή αλλαγή κατεύθυνσης: αλλάξτε την αναλογία μετάδοσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης με τον μηχανισμό αλλαγής ταχύτητας (βλ. μετάδοση) για να πραγματοποιήσετε αλλαγή ταχύτητας. Ή ρυθμίστε τον ενδιάμεσο τροχό για να αλλάξετε το τιμόνι του κινούμενου άξονα.

 


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς