Kit riparimi të nyjeve të bagazhit CV, pjesë këmbimi për makina Chery

Lidhja universale me shpejtësi konstante është një pajisje që lidh dy boshte me ndryshim këndi ose pozicioni të ndërsjellë midis boshteve dhe u mundëson dy boshteve të transmetojnë fuqi me të njëjtën shpejtësi këndore. Kjo mund të kapërcejë problemin e shpejtësisë së pabarabartë të lidhjes universale të zakonshme me boshte tërthore. Aktualisht, lidhjet universale me shpejtësi konstante që përdoren gjerësisht përfshijnë kryesisht lidhjen universale me pirun sferik dhe lidhjen universale me kafaz sferik.
Në boshtin e drejtimit, rrota e përparme është njëkohësisht rrota lëvizëse dhe rrota e drejtimit. Gjatë kthesës, këndi i devijimit është i madh, deri në më shumë se 40 °. Në këtë kohë, nyja tradicionale universale e zakonshme me kënd të vogël devijimi nuk mund të përdoret. Kur këndi i devijimit të nyjës universale të zakonshme është i madh, shpejtësia dhe çift rrotullues do të luhaten shumë. Është e vështirë që fuqia e motorit të automobilit të transmetohet në rrota pa probleme dhe në mënyrë të besueshme. Në të njëjtën kohë, kjo do të shkaktojë edhe dridhje, goditje dhe zhurmë të automobilit. Prandaj, për të përmbushur kërkesat duhet të përdoret nyja universale me shpejtësi konstante me kënd të madh devijimi, transmetim të qëndrueshëm të fuqisë dhe shpejtësi këndore uniforme.