Zestaw naprawczy przegubu CV, części zamienne do samochodów Chery

Przegub homokinetyczny to urządzenie, które łączy dwa wały przy uwzględnieniu kąta lub wzajemnej zmiany położenia pomiędzy wałami i umożliwia przenoszenie mocy przez oba wały przy tej samej prędkości kątowej. Może przezwyciężyć problem nierównej prędkości zwykłego przegubu uniwersalnego wału krzyżowego. Obecnie szeroko stosowane przeguby uniwersalne o stałej prędkości obejmują głównie przeguby uniwersalne z widełkami kulkowymi i przeguby uniwersalne z klatką kulową.
W przypadku skrętnej osi napędowej przednie koło jest zarówno kołem napędowym, jak i kierownicą. Podczas skręcania kąt odchylenia jest duży, do ponad 40 °. W tej chwili nie można zastosować tradycyjnego, zwykłego przegubu uniwersalnego o małym kącie ugięcia. Gdy kąt odchylenia zwykłego przegubu uniwersalnego jest duży, prędkość i moment obrotowy będą się znacznie zmieniać. Trudno jest płynnie i niezawodnie przenieść moc silnika samochodowego na koła. Jednocześnie spowoduje to wibracje, uderzenia i hałas samochodów. Dlatego też, aby spełnić wymagania, należy zastosować przegub uniwersalny o stałej prędkości, charakteryzujący się dużym kątem ugięcia, stabilnym przenoszeniem mocy i równomierną prędkością kątową.