CV ஜாயிண்ட் பூட் ரிப்பேர் கிட் செரி கார் உதிரி பாகங்கள்

நிலையான திசைவேக உலகளாவிய கூட்டு என்பது இரண்டு தண்டுகளை கோணம் அல்லது தண்டுகளுக்கு இடையில் பரஸ்பர நிலை மாற்றத்துடன் இணைக்கும் ஒரு சாதனமாகும், மேலும் இரண்டு தண்டுகளும் ஒரே கோண வேகத்தில் சக்தியை கடத்த உதவுகிறது. இது சாதாரண குறுக்கு தண்டு உலகளாவிய மூட்டின் சமமற்ற வேகத்தின் சிக்கலை சமாளிக்க முடியும். தற்போது, ​​பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான திசைவேக உலகளாவிய மூட்டுகளில் முக்கியமாக பந்து முள் உலகளாவிய கூட்டு மற்றும் பந்து கூண்டு உலகளாவிய கூட்டு ஆகியவை அடங்கும்.
ஸ்டீயரிங் டிரைவ் அச்சில், முன் சக்கரம் டிரைவிங் வீல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் இரண்டையும் குறிக்கிறது. திருப்பும்போது, ​​விலகல் கோணம் பெரியதாக இருக்கும், 40°க்கும் அதிகமாக இருக்கும். இந்த நேரத்தில், சிறிய விலகல் கோணத்துடன் கூடிய பாரம்பரிய சாதாரண உலகளாவிய இணைப்பைப் பயன்படுத்த முடியாது. சாதாரண உலகளாவிய இணைப்பின் விலகல் கோணம் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை பெரிதும் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். ஆட்டோமொபைல் இயந்திரத்தின் சக்தியை சக்கரங்களுக்கு சீராகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் கடத்துவது கடினம். அதே நேரத்தில், இது ஆட்டோமொபைல் அதிர்வு, தாக்கம் மற்றும் சத்தத்தையும் ஏற்படுத்தும். எனவே, பெரிய விலகல் கோணத்துடன் கூடிய நிலையான வேக உலகளாவிய இணைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும், நிலையான சக்தி பரிமாற்றம் மற்றும் சீரான கோண வேகம் ஆகியவை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.