સીવી જોઇન્ટ બૂટ રિપેર કીટ ચેરી કાર સ્પેરપાર્ટ્સ

સતત વેગ યુનિવર્સલ સંયુક્ત એ એક ઉપકરણ છે જે શાફ્ટ વચ્ચે સમાવિષ્ટ કોણ અથવા પરસ્પર સ્થિતિ પરિવર્તન સાથે બે શાફ્ટને જોડે છે, અને તે જ કોણીય ગતિએ શક્તિને પ્રસારિત કરવા માટે બે શાફ્ટને સક્ષમ કરે છે. તે સામાન્ય ક્રોસ શાફ્ટ સાર્વત્રિક સંયુક્તની અસમાન વેગની સમસ્યાને દૂર કરી શકે છે. હાલમાં, વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા સતત વેગ સાર્વત્રિક સાંધામાં મુખ્યત્વે બોલ ફોર્ક યુનિવર્સલ સંયુક્ત અને બોલ કેજ યુનિવર્સલ સંયુક્ત શામેલ છે.
સ્ટીઅરિંગ ડ્રાઇવ એક્સેલમાં, ફ્રન્ટ વ્હીલ બંને ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ અને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ છે. જ્યારે ફેરવતા હોય ત્યારે, ડિફ્લેક્શન એંગલ મોટું હોય છે, 40 ° કરતા વધારે હોય છે. આ સમયે, નાના ડિફ્લેક્શન એંગલ સાથે પરંપરાગત સામાન્ય સાર્વત્રિક સંયુક્તનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. જ્યારે સામાન્ય સાર્વત્રિક સંયુક્તનો ડિફ્લેક્શન એંગલ મોટો હોય છે, ત્યારે ગતિ અને ટોર્ક મોટા પ્રમાણમાં વધઘટ થશે. ઓટોમોબાઈલ એન્જિનની શક્તિ માટે વ્હીલ્સમાં સરળતાથી અને વિશ્વસનીય રીતે પ્રસારિત થવું મુશ્કેલ છે. તે જ સમયે, તે ઓટોમોબાઈલ કંપન, અસર અને અવાજનું કારણ પણ બનશે. તેથી, મોટા પ્રમાણમાં ડિફ્લેક્શન એંગલ, સ્થિર પાવર ટ્રાન્સમિશન અને સમાન કોણીય વેગ સાથે સતત વેગ સાર્વત્રિક સંયુક્તનો ઉપયોગ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે કરવો આવશ્યક છે.