ચેરી ઓરિજિનલ ફેક્ટરી ગુણવત્તા બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર

માસ્ટર સિલિન્ડર, જેને બ્રેક માસ્ટર ઓઇલ (ગેસ) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે દરેક બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડરમાં બ્રેક ફ્લુઇડ (અથવા ગેસ) ના ટ્રાન્સમિશનને ચલાવવા અને પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે થાય છે.
આબ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરઆ સિલિન્ડર એક-માર્ગી કાર્યકારી પિસ્ટન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનું છે. તેનું કાર્ય પેડલ મિકેનિઝમ દ્વારા યાંત્રિક ઉર્જાને હાઇડ્રોલિક ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરવાનું છે. બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરને સિંગલ ચેમ્બર અને ડબલ ચેમ્બર પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ અનુક્રમે સિંગલ સર્કિટ અને ડબલ સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ માટે થાય છે.
વાહન ચલાવવાની સલામતી સુધારવા માટે, ટ્રાફિક નિયમોની જરૂરિયાતો અનુસાર, વાહન સર્વિસ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ હવે ડ્યુઅલ સર્કિટ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, એટલે કે, ટેન્ડમ ડ્યુઅલ કેવિટી માસ્ટર સિલિન્ડર (સિંગલ કેવિટી બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર દૂર કરવામાં આવ્યું છે) થી બનેલી ડ્યુઅલ સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ.
હાલમાં, લગભગ બધી ડ્યુઅલ સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ સર્વો બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ અથવા પાવર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ છે. જો કે, કેટલાક માઇક્રો અથવા હળવા વાહનોમાં, માળખું સરળ બનાવવા માટે, બ્રેક પેડલ ફોર્સ ડ્રાઇવરની શારીરિક શક્તિની શ્રેણી કરતાં વધુ ન હોય તેવી શરતે, કેટલાક મોડેલો ડ્યુઅલ સર્કિટ માનવ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ બનાવવા માટે ટેન્ડમ ડ્યુઅલ ચેમ્બર બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરોનો પણ ઉપયોગ કરે છે.

બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર એ હાઇડ્રોલિક બ્રેકનો મુખ્ય મેચિંગ ભાગ છે. તેના પર બ્રેક ઓઇલ સ્ટોર કરવા માટે એક ખાંચો છે અને નીચે સિલિન્ડરમાં એક પિસ્ટન છે. પિસ્ટન સિલિન્ડરમાં બ્રેક પેડલ મેળવે છે અને પછી પુશ રોડ દ્વારા સિલિન્ડરમાં બ્રેક ઓઇલ પ્રેશરને દરેક વ્હીલ સિલિન્ડરમાં ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે કાર્ય કરે છે. તે એક ઓઇલ પ્રેશર બ્રેક ડિવાઇસ અને દરેક વ્હીલમાં ગોઠવાયેલ બ્રેક સિલિન્ડર પણ છે.
બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરને ન્યુમેટિક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર અને હાઇડ્રોલિક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
● ન્યુમેટિક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર
રચના: ન્યુમેટિક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર મુખ્યત્વે ઉપલા ચેમ્બર પિસ્ટન, નીચલા ચેમ્બર પિસ્ટન, પુશ રોડ, રોલર, બેલેન્સ સ્પ્રિંગ, રીટર્ન સ્પ્રિંગ (ઉપલા અને નીચલા ચેમ્બર), ઉપલા ચેમ્બર વાલ્વ, નીચલા ચેમ્બર વાલ્વ, એર ઇનલેટ, એર આઉટલેટ, એક્ઝોસ્ટ પોર્ટથી બનેલું છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત: જ્યારે ડ્રાઇવર પગના પેડલને દબાવી દે છે, ત્યારે પુલ સળિયાને ખેંચો જેથી પુલ આર્મનો એક છેડો બેલેન્સ સ્પ્રિંગને નીચે દબાવો જેથી બેલેન્સ આર્મ નીચે ખસે. પ્રથમ, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ કરો અને ઇનલેટ વાલ્વ ખોલો. આ સમયે, એર રિઝર્વોયરમાંથી સંકુચિત હવા ઇનલેટ વાલ્વ દ્વારા બ્રેક એર ચેમ્બરમાં ભરવામાં આવે છે જેથી એર ચેમ્બર ડાયાફ્રેમને બ્રેક કેમ ફેરવવા માટે દબાણ કરી શકાય, જેથી વ્હીલ બ્રેકિંગનો અનુભવ થાય, જેથી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત થાય.
● હાઇડ્રોલિક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર
રચના: હાઇડ્રોલિક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરનો મુખ્ય મેચિંગ ભાગ, જેમાં ઉપર બ્રેક ઓઇલ સ્ટોર કરવા માટે ખાંચો અને નીચે સિલિન્ડરમાં પિસ્ટન છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત: જ્યારે ડ્રાઇવર પગના પેડલ પર પગ મૂકે છે, ત્યારે પગના બળથી બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરમાં પિસ્ટન બ્રેક ઓઇલને આગળ ધકેલશે અને ઓઇલ સર્કિટમાં દબાણ ઉત્પન્ન કરશે. બ્રેક ઓઇલ દ્વારા દરેક વ્હીલના બ્રેક સિલિન્ડર પિસ્ટનમાં દબાણ પ્રસારિત થાય છે, અને બ્રેક સિલિન્ડરનો પિસ્ટન બ્રેક પેડને બહારની તરફ ધકેલે છે જેથી બ્રેક પેડ બ્રેક ડ્રમની આંતરિક સપાટી સાથે ઘસાય, અને વ્હીલની ગતિ ઘટાડવા માટે પૂરતું ઘર્ષણ ઉત્પન્ન થાય, જેથી બ્રેકિંગનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય.
● બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરનું કાર્ય
ઓટોમોબાઈલ સર્વિસ બ્રેક સિસ્ટમમાં બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર મુખ્ય નિયંત્રણ ઉપકરણ છે. તે ડ્યુઅલ સર્કિટ મુખ્ય બ્રેક સિસ્ટમની બ્રેકિંગ પ્રક્રિયા અને રિલીઝ પ્રક્રિયામાં સંવેદનશીલ ફોલો-અપ નિયંત્રણને અનુભવે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત: જ્યારે ડ્રાઇવર પગના પેડલને દબાવી દે છે, ત્યારે પુલ સળિયાને ખેંચો જેથી પુલ આર્મનો એક છેડો બેલેન્સ સ્પ્રિંગને નીચે દબાવો જેથી બેલેન્સ આર્મ નીચે ખસેડી શકાય. પ્રથમ, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ કરો અને ઇનલેટ વાલ્વ ખોલો. આ સમયે, એર રિઝર્વોયરની સંકુચિત હવા ઇનલેટ વાલ્વ દ્વારા બ્રેક એર ચેમ્બરમાં ભરવામાં આવે છે જેથી એર ચેમ્બર ડાયાફ્રેમને બ્રેક કેમ ફેરવવા માટે દબાણ કરી શકાય, જેથી વ્હીલ બ્રેકિંગનો અનુભવ થાય, જેથી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત થાય.