د چیري لپاره په چین کې جوړ شوی د موټر تعلیق کنټرول بازو

د موټر کنټرول بازو په ترتیب سره د بال هینګ یا بوشنګ له لارې څرخ او د موټر بدن په لچک سره وصل کوي. د موټرو کنټرول بازو (د بوشنګ او بال سر په شمول چې ورسره وصل دی) باید کافي سختۍ، ځواک او د خدمت ژوند ولري.

پوښتنه ۱. زه ستاسو MOQ پوره نشم کولی/زه غواړم ستاسو محصولات د لویو فرمایشونو دمخه په لږ مقدار کې وازمایم.
ځواب: مهرباني وکړئ موږ ته د OEM او مقدار سره د پوښتنو لیست راولیږئ.موږ به وګورو چې ایا موږ محصولات په سټاک کې لرو یا په تولید کې.

د تعلیق سیسټم د عصري موټرو یوه مهمه برخه ده، کوم چې د موټر چلولو آرامۍ او د سمبالولو ثبات باندې خورا لوی اغیزه لري. د موټر د تعلیق سیسټم د لارښود او ځواک لیږدونکي عنصر په توګه، د موټر کنټرول بازو (چې د سوینګ بازو په نوم هم پیژندل کیږي) د څرخونو باندې عمل کونکي مختلف قوتونه د موټر بدن ته لیږدوي، او ډاډ ترلاسه کوي چې څرخونه د یو ځانګړي ټریک سره سم حرکت کوي. د موټر کنټرول بازو په لچک لرونکي ډول د بال بندونو یا بوشینګونو له لارې څرخ او د موټر بدن سره نښلوي. د موټر کنټرول بازو (د بوشینګ او بال بند په شمول چې ورسره وصل دي) باید کافي سختۍ، ځواک او د خدمت ژوند ولري.

د موټرو د کنټرول بازو جوړښت
۱. د ثبات لینک
کله چې تعلیق نصب شي، د سټیبلائزر بار لینک یوه پای د ربړ بوشنګ له لارې د ټرانسورس سټیبلائزر بار سره وصل کیږي، او بله پای د ربړ بوشنګ یا بال جوائنټ له لارې د کنټرول بازو یا سلنډر شاک جذبونکي سره وصل کیږي. د ټرانسورس سټیبلائزر بار لینک د کور انتخاب کې په متناسب ډول کارول کیږي، کوم چې کولی شي د عملیاتو ثبات ښه کړي.
۲. د ټای راډ
د تعلیق نصبولو په جریان کې، د ټای راډ په یوه پای کې د ربړ بوشنګ د چوکاټ یا د موټر د بدن سره وصل دی، او په بله برخه کې د ربړ بوشنګ د ویل هب سره وصل دی. دا ډول کنټرول بازو اکثرا د موټرو ملټي لینک تعلیق او سټیرینګ سیسټم ټای راډ ته پلي کیږي. دا په عمده توګه ټرانسورس بار لري او په ورته وخت کې د څرخ حرکت لارښوونه کوي.
۳. د اوږدوالي ټای راډ
د اوږدوالي ټای راډ اکثره د کشش او بریک کولو ځواک لیږدولو لپاره د ډریګ تعلیق لپاره کارول کیږي. شکل 7 د اوږدوالي ټای راډ جوړښت ښیې. د بازو بدن 2 د ټاپ کولو له لارې جوړ شوی. د ربړ بوشینګ 1، 3 او 4 بهرنۍ ټیوبونه د بازو بدن 2 سره ویلډ شوي دي. د ربړ بوشینګ 1 د موټر د بدن په مینځ کې په فشار لرونکي برخه کې نصب شوی، د ربړ بوشینګ 4 د ویل هب سره وصل دی، او د ربړ بوشینګ 3 د شاک جذبونکي په ښکته پای کې نصب شوی ترڅو ملاتړ او شاک جذب کړي.
۴. واحد کنټرول بازو
د موټر د کنټرول دا ډول بازو اکثرا په څو لینک تعلیق کې کارول کیږي. دوه واحد کنټرول بازوګانې یوځای کارول کیږي ترڅو د څرخونو څخه د ټرانسورس او طول البلد بارونه انتقال کړي.
۵. فورک (V) بازو
د موټرو د کنټرول دا ډول بازو اکثرا د دوه ګوني ویش بون خپلواک تعلیق د پورتنۍ او ښکته لاسونو او د مک فیرسن تعلیق د ښکته لاس لپاره کارول کیږي. د بازو د بدن فورک جوړښت په عمده توګه د ټرانسورس بار لیږدوي.