Magħmul fiċ-Ċina driegħ tal-kontroll tas-sospensjoni tal-karozza għal chery

Id-driegħ tal-kontroll tal-karozza jgħaqqad ir-rota u l-karozzerija tal-karozza b'mod elastiku permezz ta' ċappetta tal-ballun jew bushing rispettivament. Id-driegħ tal-kontroll tal-karozza (inkluż il-bushing u r-ras tal-ballun imqabbda miegħu) għandu jkollu riġidità, saħħa u ħajja ta' servizz suffiċjenti.

M1. Ma stajtx nilħaq il-MOQ tiegħek/Irrid nipprova l-prodotti tiegħek fi kwantità żgħira qabel ma nagħmel ordnijiet bl-ingrossa.
A: Jekk jogħġbok ibgħatilna lista ta' inkjesti bl-OEM u l-kwantità. Se nivverifikaw jekk għandniex il-prodotti fl-istokk jew fil-produzzjoni.

Is-sistema ta' sospensjoni hija parti importanti mill-vetturi moderni, li għandha impatt kbir fuq il-kumdità tas-sewqan u l-istabbiltà tal-immaniġġjar tal-vettura. Bħala l-element ta' gwida u trasmissjoni tal-forza tas-sistema ta' sospensjoni tal-vettura, id-driegħ tal-kontroll tal-vettura (magħruf ukoll bħala swing arm) jittrażmetti diversi forzi li jaġixxu fuq ir-roti lill-karozzerija tal-vettura, u jiżgura li r-roti jiċċaqalqu skont ċerta mogħdija. Id-driegħ tal-kontroll tal-vettura jgħaqqad elastikament ir-rota mal-karozzerija tal-vettura permezz ta' ball joints jew bushings. Id-driegħ tal-kontroll tal-vettura (inkluż il-bushing u l-ball joint konnessi miegħu) għandu jkollu ebusija, saħħa u ħajja ta' servizz suffiċjenti.

Struttura tad-driegħ tal-kontroll tal-karozzi
1. Konnessjoni tal-istabbilizzatur
Meta s-sospensjoni tkun installata, tarf wieħed tal-link tal-istabilizzatur ikun imqabbad mal-istrixxa stabilizzatriċi trasversali permezz tal-bushing tal-gomma, u t-tarf l-ieħor ikun imqabbad mad-driegħ tal-kontroll jew l-assorbitur tax-xokk ċilindriku permezz tal-bushing tal-gomma jew il-ġonta tal-ballun. Il-link tal-istrixxa stabilizzatriċi trasversali jintuża b'mod simmetriku fl-għażla tad-dar, li jista' jtejjeb l-istabbiltà tat-tħaddim.
2. Virga tal-irbit
Waqt l-installazzjoni tas-sospensjoni, il-bushing tal-gomma f'tarf wieħed tal-virga tal-irbit hija konnessa mal-qafas jew mal-karozzerija tal-vettura, u l-bushing tal-gomma fit-taqsima l-oħra hija konnessa mal-buttun tar-rota. Dan it-tip ta' driegħ tal-kontroll jintuża l-aktar għall-virga tal-irbit tas-sistema ta' sospensjoni u stering multi-link tal-karozzi. Prinċipalment iġorru t-tagħbija trasversali u jiggwidaw il-moviment tar-rota fl-istess ħin.
3. Virga tal-irbit lonġitudinali
Il-virga tal-irbit lonġitudinali tintuża l-aktar għas-sospensjoni tal-ġibda biex tittrasferixxi l-forza tat-trazzjoni u tal-ibbrejkjar. Il-Figura 7 turi l-istruttura tal-virga tal-irbit lonġitudinali. Il-korp tad-driegħ 2 huwa ffurmat permezz ta' stampar. It-tubi ta' barra tal-bushings tal-gomma 1, 3 u 4 huma wweldjati mal-korp tad-driegħ 2. Il-bushing tal-gomma 1 huwa installat fil-parti stressata fin-nofs tal-korp tal-vettura, il-bushing tal-gomma 4 huwa konness mal-buttun tar-rota, u l-bushing tal-gomma 3 huwa installat fit-tarf t'isfel tal-assorbitur tax-xokkijiet biex jappoġġja u jassorbi x-xokkijiet.
4. Driegħ ta' kontroll wieħed
Dan it-tip ta' driegħ tal-kontroll tal-vettura jintuża l-aktar f'sospensjoni b'ħafna links. Żewġ dirgħajn ta' kontroll singoli jintużaw flimkien biex jittrasferixxu t-tagħbijiet trasversali u lonġitudinali mir-roti.
5. Driegħ tal-furketta (V)
Dan it-tip ta' driegħ tal-kontroll tal-karozzi jintuża l-aktar għad-dirgħajn ta' fuq u t'isfel tas-sospensjoni indipendenti b'żewġ xewk u d-driegħ t'isfel tas-sospensjoni McPherson. L-istruttura tal-furketta tal-korp tad-driegħ tittrażmetti prinċipalment tagħbija trasversali.