Bracchium suspensionis autocineti in Sinis factum pro Chery

Bracchium gubernatorium currus rotam et corpus currus elasticiter per cardinem sphaericam vel per manicam respective connectit. Bracchium gubernatorium currus (manicam et caput sphaericum ei connexos includens) satis rigiditatis, firmitatis et diuturnitatis habere debet.

Q1. Minimum Quantitatis Minimum (MOQ) vestrum attingere non potui/Vobis producta parva quantitate experiri volo antequam magnas emptiones faciam.
A: Quaeso indicem inquisitionum cum OEM et quantitate mitte nobis. Inspiciemus num res in promptu sint an in productione.

Systema suspensionis pars magni momenti est vehiculorum modernorum, quod magnum momentum habet in commoditatem vehendi et stabilitatem gubernationis. Bracchium gubernationis vehiculi (etiam bracchium oscillans appellatum) ut elementum regens et vim transmittens systematis suspensionis vehiculi, varias vires in rotas agentes ad corpus vehiculi transmittit, et efficit ut rotae secundum certum cursum moveantur. Bracchium gubernationis vehiculi elasticiter rotam et corpus vehiculi per articulationes sphaericas vel manicas connectit. Bracchium gubernationis vehiculi (inclusa manica et articulatione sphaerica cum eo connexa) sufficientem rigiditatem, fortitudinem et vitam utilem habere debet.

Structura brachii gubernationis autocineti
1. Nexus stabilisatoris
Cum suspensio instituitur, unum extremum nexus stabilisatoris cum vecte stabilisatoris transversali per manicam gummea connectitur, alterum autem extremum cum brachio gubernatorio vel amortiguatore cylindrico per manicam gummeam vel articulationem sphaeralem connectitur. Nexus stabilisatoris transversalis in selectione domestica symmetrice adhibetur, quod stabilitatem operationis augere potest.
2. Virga reticulata
Dum suspensionem instituis, manicula gummea in uno extremo virgae rectoriae cum chassis vel corpore vehiculi coniungitur, manicula autem gummea in altera parte cum centro rotae connectitur. Hoc genus brachii gubernationis plerumque ad virgam rectoriam systematis suspensionis et gubernationis multi-nexus autocineti adhibetur. Praecipue onus transversale sustinet et simul motum rotae dirigit.
3. Virga longitudinalis reticulata
Virga longitudinalis rectoria plerumque ad suspensionem trahendam adhibetur, ut tractionem et vim frenandi transmittat. Figura 7 structuram virgae longitudinalis rectoriae ostendit. Corpus brachii 2 per impressionem formatur. Tubi exteriores manicarum gummearum 1, 3 et 4 cum corpore brachii 2 conglutinantur. Manica gummea 1 in parte tensionata in medio corporis vehiculi installatur, manica gummea 4 cum centro rotae connectitur, et manica gummea 3 in extremo inferiore amortiguatoris installatur, ut sustineat et ictus absorbeat.
4. Bracchium singulare moderandi
Hoc genus brachii gubernationis vehiculi plerumque in suspensionibus multi-nexus adhibetur. Duo brachia gubernationis singularia simul adhibentur ad onera transversalia et longitudinalia a rotis transferenda.
5. Bracchium furcae (V)
Hoc genus brachii gubernationis autocineticae plerumque adhibetur ad brachia superiora et inferiora suspensionis independentis cum foro duplici et brachia inferiora suspensionis McPherson. Structura furcae corporis brachii praecipue onus transversum transmittit.