Արտադրանքի անվանումը | Կառավարման լծակ |
Ծագման երկիր | Չինաստան |
Փաթեթ | Չերի փաթեթավորում, չեզոք փաթեթավորում կամ ձեր սեփական փաթեթավորումը |
Երաշխիք | 1 տարի |
MOQ | 10 հավաքածու |
Դիմում | Chery մեքենայի մասեր |
Նմուշի պատվեր | աջակցություն |
նավահանգիստ | Ցանկացած չինական նավահանգիստ, Ուհու կամ Շանհայ լավագույնն է |
Մատակարարման հզորություն | 30000 հավաքածու/ամիս |
Ավտոմեքենայի կառավարման լծակը առաձգականորեն միացնում է անիվը և մեքենայի թափքը համապատասխանաբար գնդաձև ծխնիի կամ թևքի միջոցով: Ավտոմեքենայի կառավարման լծակը (ներառյալ դրան միացված թևքը և գնդաձև գլխիկը) պետք է ունենա բավարար կոշտություն, ամրություն և ծառայության ժամկետ:
Հարց 1. Ես չկարողացա բավարարել ձեր MOQ-ը/ուզում եմ փորձել ձեր արտադրանքը փոքր քանակությամբ՝ մեծածախ պատվերներից առաջ։
Ա. Խնդրում ենք մեզ ուղարկել հարցումների ցանկ՝ նշելով OEM-ը և քանակը: Մենք կստուգենք, թե արդյոք ապրանքները պահեստում են, թե՞ արտադրության մեջ:
Կախոցի համակարգը ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների կարևոր մասն է, որը մեծ ազդեցություն ունի տրանսպորտային միջոցի վարման հարմարավետության և կառավարման կայունության վրա: Որպես տրանսպորտային միջոցի կախոցի համակարգի ուղղորդող և ուժը փոխանցող տարր, տրանսպորտային միջոցի կառավարման լծակը (հայտնի է նաև որպես ճոճվող լծակ) անիվների վրա ազդող տարբեր ուժերը փոխանցում է տրանսպորտային միջոցի թափքին և ապահովում է, որ անիվները շարժվեն որոշակի հետագծով: Տրանսպորտային միջոցի կառավարման լծակը առաձգականորեն միացնում է անիվը և տրանսպորտային միջոցի թափքը գնդիկավոր հոդերի կամ թևքերի միջոցով: Տրանսպորտային միջոցի կառավարման լծակը (ներառյալ դրա հետ կապված թևքը և գնդիկավոր հոդը) պետք է ունենա բավարար կոշտություն, ամրություն և ծառայության ժամկետ:
Ավտոմեքենայի կառավարման լծակի կառուցվածքը
1. Կայունացուցիչի օղակ
Կախոցը տեղադրելիս կայունարարի ձողի մի ծայրը ռետինե թևքի միջոցով միանում է լայնակի կայունարարի ձողին, իսկ մյուս ծայրը՝ կառավարման լծակին կամ գլանաձև ամորտիզատորին ռետինե թևքի կամ գնդիկավոր միացման միջոցով։ Լայնակի կայունարարի ձողի միացումը սիմետրիկորեն օգտագործվում է տան ընտրության ժամանակ, ինչը կարող է բարելավել շահագործման կայունությունը։
2. Կապող ձող
Կախոցի տեղադրման ժամանակ, կապող ձողի մի ծայրում գտնվող ռետինե թևքը միացված է շրջանակին կամ մեքենայի թափքին, իսկ մյուս հատվածում գտնվող ռետինե թևքը՝ անիվի առանցքին: Այս տեսակի կառավարման լծակը հիմնականում կիրառվում է ավտոմեքենայի բազմալծակ կախոցի և ղեկային համակարգի կապող ձողի վրա: Այն հիմնականում կրում է լայնակի բեռը և միաժամանակ ուղղորդում անիվի շարժումը:
3. Երկայնական կապող ձող
Երկայնական կապող ձողը հիմնականում օգտագործվում է դիմակայման կախոցի համար՝ կպչունությունը և արգելակման ուժը փոխանցելու համար: Նկար 7-ը ցույց է տալիս երկայնական կապող ձողի կառուցվածքը: Թևի մարմինը 2 ձևավորվում է դրոշմման միջոցով: Ռետինե թևքերի 1, 3 և 4 արտաքին խողովակները եռակցված են թևի մարմնի 2 հետ: Ռետինե թևքը 1 տեղադրվում է մեքենայի թափքի կենտրոնում գտնվող լարվածության մասում, ռետինե թևքը 4 միացված է անիվի առանցքին, իսկ ռետինե թևքը 3 տեղադրված է ամորտիզատորի ստորին ծայրում՝ ամրացնելու և ամորտիզացնելու համար:
4. Միակ կառավարման լծակ
Այս տեսակի մեքենայի կառավարման լծակը հիմնականում օգտագործվում է բազմալծակ կախոցներում: Երկու առանձին կառավարման լծակներ օգտագործվում են միասին՝ անիվներից լայնակի և երկայնական բեռները փոխանցելու համար:
5. Պատառաքաղի (V) բազուկ
Այս տեսակի ավտոմեքենայի կառավարման լծակը հիմնականում օգտագործվում է կրկնակի լծակավոր անկախ կախոցի վերին և ստորին լծակների և Մաքֆերսոն կախոցի ստորին լծակների համար: Լծակի կորպուսի պատառաքաղի կառուցվածքը հիմնականում փոխանցում է լայնակի բեռը: