Cheryrako Txinan egindako autoen esekidura-kontrol besoa

Autoaren kontrol besoak gurpila eta autoaren karrozeria elastikoki lotzen ditu bola-bisagra edo buxadura baten bidez, hurrenez hurren. Autoaren kontrol besoak (hari lotutako buxadura eta bola-burua barne) zurruntasun, erresistentzia eta iraupen erabilgarri nahikoa izan behar ditu.

1.G. Ezin izan dut zure MOQ bete/Zure produktuak kantitate txikian probatu nahi ditut eskaera handiak egin aurretik.
A: Mesedez, bidali iezaguzu kontsulta-zerrenda bat OEM eta kantitatearekin. Produktuak stockean edo ekoizpenean ditugun egiaztatuko dugu.

Esekidura sistema ibilgailu modernoen zati garrantzitsua da, eta eragin handia du ibilgailuaren gidatze-erosotasunean eta gidatze-egonkortasunean. Ibilgailuaren esekidura-sistemaren gidatze- eta indarra transmititzeko elementu gisa, ibilgailuaren kontrol-besoak (beso oszilatzailea bezala ere ezagutzen dena) gurpiletan eragiten duten hainbat indar transmititzen dizkio ibilgailuaren karrozeriari, eta gurpilak ibilbide jakin baten arabera mugitzea bermatzen du. Ibilgailuaren kontrol-besoak elastikoki lotzen ditu gurpila eta ibilgailuaren karrozeria juntura esferikoen edo buxinen bidez. Ibilgailuaren kontrol-besoak (harekin lotutako buxina eta juntura esferikoa barne) zurruntasun, erresistentzia eta bizitza erabilgarri nahikoa izan behar ditu.

Automobilaren kontrol besoaren egitura
1. Egonkortzailearen lotura
Esekidura instalatzen denean, egonkortzaile barraren loturaren mutur bat zeharkako egonkortzaile barrarekin lotzen da gomazko buxinaren bidez, eta beste muturra kontrol besoarekin edo amortiguadore zilindrikoarekin lotzen da gomazko buxinaren edo juntura esferikoaren bidez. Zeharkako egonkortzaile barraren lotura simetrikoki erabiltzen da hasierako hautaketan, eta horrek funtzionamenduaren egonkortasuna hobetu dezake.
2. Tirantea
Esekidura instalatzean, tirantearen mutur bateko gomazko buxin-a xasisarekin edo ibilgailuaren karrozeriarekin lotzen da, eta beste ataleko gomazko buxin-a gurpilaren ardatzarekin. Kontrol-beso mota hau gehienbat automobilen esekidura eta direkzio sistema anitzeko tirantean aplikatzen da. Batez ere, zeharkako karga jasaten du eta, aldi berean, gurpilaren mugimendua gidatzen du.
3. Luzerako tirantea
Luzerako tirantea gehienbat marruskadura-esekiduran erabiltzen da trakzioa eta balaztatze-indarra transferitzeko. 7. irudiak luzerako tirantearen egitura erakusten du. 2. besoaren gorputza estanpazio bidez eratzen da. 1, 3 eta 4. gomazko buxinen kanpoko hodiak 2. besoaren gorputzarekin soldatuta daude. 1. gomazko buxina ibilgailuaren gorputzaren erdiko tentsiopean dagoen aldean instalatzen da, 4. gomazko buxina gurpilaren ardatzarekin lotuta dago, eta 3. gomazko buxina motelgailuaren beheko muturrean instalatzen da euskarri eta kolpeak xurgatzeko.
4. Kontrol-beso bakarra
Ibilgailuen kontrol-beso mota hau gehienbat lotura anitzeko esekiduran erabiltzen da. Bi kontrol-beso bakar erabiltzen dira elkarrekin gurpiletatik zeharkako eta luzetarako kargak transferitzeko.
5. Sardexka (V) besoa
Automobilen kontrol beso mota hau gehienbat eskumuturreko bikoitzeko esekidura independentearen goiko eta beheko besoetarako eta McPherson esekiduraren beheko besoetarako erabiltzen da. Besoaren gorputzaren sardexkaren egiturak batez ere zeharkako karga transmititzen du.