চেরি'র জন্য চীনে তৈরি গাড়ির সাসপেনশন কন্ট্রোল আর্ম

গাড়ির কন্ট্রোল আর্মটি যথাক্রমে একটি বল কব্জা বা বুশিংয়ের মাধ্যমে চাকা এবং গাড়ির বডিকে স্থিতিস্থাপকভাবে সংযুক্ত করে। অটোমোবাইল কন্ট্রোল আর্ম (এর সাথে সংযুক্ত বুশিং এবং বল হেড সহ) পর্যাপ্ত দৃঢ়তা, শক্তি এবং পরিষেবা জীবন ধারণ করতে হবে।

প্রশ্ন ১. আমি আপনার MOQ পূরণ করতে পারিনি/আমি বাল্ক অর্ডারের আগে আপনার পণ্যগুলি অল্প পরিমাণে চেষ্টা করতে চাই।
উত্তর: অনুগ্রহ করে আমাদের OEM এবং পরিমাণ সহ একটি অনুসন্ধান তালিকা পাঠান।আমরা পরীক্ষা করব যে আমাদের পণ্যগুলি স্টকে আছে নাকি উৎপাদনে আছে।

সাসপেনশন সিস্টেম আধুনিক যানবাহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা গাড়ির আরাম এবং হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতার উপর বিরাট প্রভাব ফেলে। গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের গাইডিং এবং ফোর্স ট্রান্সমিটিং উপাদান হিসেবে, গাড়ির কন্ট্রোল আর্ম (যা সুইং আর্ম নামেও পরিচিত) চাকার উপর কাজ করে এমন বিভিন্ন বল গাড়ির বডিতে প্রেরণ করে এবং নিশ্চিত করে যে চাকাগুলি একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাক অনুসারে চলে। গাড়ির কন্ট্রোল আর্ম বল জয়েন্ট বা বুশিংয়ের মাধ্যমে চাকা এবং গাড়ির বডিকে ইলাস্টিকভাবে সংযুক্ত করে। গাড়ির কন্ট্রোল আর্ম (এর সাথে সংযুক্ত বুশিং এবং বল জয়েন্ট সহ) পর্যাপ্ত কঠোরতা, শক্তি এবং পরিষেবা জীবন ধারণ করবে।

অটোমোবাইল নিয়ন্ত্রণ বাহুর গঠন
১. স্টেবিলাইজার লিঙ্ক
সাসপেনশন ইনস্টল করার সময়, স্টেবিলাইজার বার লিঙ্কের এক প্রান্ত রাবার বুশিংয়ের মাধ্যমে ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি রাবার বুশিং বা বল জয়েন্টের মাধ্যমে কন্ট্রোল আর্ম বা নলাকার শক অ্যাবজর্বারের সাথে সংযুক্ত থাকে। হোম সিলেকশনে ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বার লিঙ্কটি প্রতিসমভাবে ব্যবহার করা হয়, যা অপারেশন স্থিতিশীলতা উন্নত করতে পারে।
2. টাই রড
সাসপেনশন ইনস্টলেশনের সময়, টাই রডের এক প্রান্তে থাকা রাবার বুশিং ফ্রেম বা গাড়ির বডির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য অংশে থাকা রাবার বুশিং হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ধরণের কন্ট্রোল আর্মটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অটোমোবাইল মাল্টি লিঙ্ক সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের টাই রডে প্রয়োগ করা হয়। এটি মূলত ট্রান্সভার্স লোড বহন করে এবং একই সাথে চাকার চলাচলকে নির্দেশ করে।
৩. অনুদৈর্ঘ্য টাই রড
ট্র্যাকশন এবং ব্রেকিং বল স্থানান্তরের জন্য দ্রাঘিমাংশীয় টাই রডটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ড্র্যাগ সাসপেনশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। চিত্র 7 অনুদৈর্ঘ্য টাই রডের গঠন দেখায়। আর্ম বডি 2 স্ট্যাম্পিং দ্বারা গঠিত হয়। রাবার বুশিং 1, 3 এবং 4 এর বাইরের টিউবগুলি আর্ম বডি 2 দিয়ে ঝালাই করা হয়। রাবার বুশিং 1 গাড়ির বডির মাঝখানে চাপযুক্ত অংশে ইনস্টল করা হয়, রাবার বুশিং 4 হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং রাবার বুশিং 3 শক অ্যাবজরবারের নীচের প্রান্তে ইনস্টল করা হয় যাতে সমর্থন এবং শক শোষণ করা যায়।
৪. একক নিয়ন্ত্রণ বাহু
এই ধরণের যানবাহন নিয়ন্ত্রণ বাহু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে মাল্টি লিঙ্ক সাসপেনশনে ব্যবহৃত হয়। চাকা থেকে ট্রান্সভার্স এবং দ্রাঘিমাংশীয় লোড স্থানান্তর করার জন্য দুটি একক নিয়ন্ত্রণ বাহু একসাথে ব্যবহার করা হয়।
৫. কাঁটাচামচ (V) বাহু
এই ধরণের অটোমোবাইল কন্ট্রোল আর্ম বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনের উপরের এবং নীচের বাহু এবং ম্যাকফারসন সাসপেনশনের নীচের বাহুতে ব্যবহৃত হয়। আর্ম বডির ফর্ক গঠন মূলত ট্রান্সভার্স লোড প্রেরণ করে।