ਚੈਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਲਈ ਚੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ | DEYI
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_01
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_02

ਚੈਰੀ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਕਲੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦੇ ਟਿਊਬਲਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਸਲੀਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮੋਢਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਲੀਵਰ (ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਫਿੰਗਰ) ਦੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 3~4mm ਦਾ ਪਾੜਾ ਰੱਖੋ।


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਕਲਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ
ਉਦਗਮ ਦੇਸ਼ ਚੀਨ
ਪੈਕੇਜ ਚੈਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਨਿਊਟਰਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ
ਵਾਰੰਟੀ 1 ਸਾਲ
MOQ 10 ਸੈੱਟ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੈਰੀ ਕਾਰ ਪਾਰਟਸ
ਨਮੂਨਾ ਕ੍ਰਮ ਸਹਾਇਤਾ
ਪੋਰਟ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਵੂਹੂ ਜਾਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ 30000 ਸੈੱਟ/ਮਹੀਨਾ

[ਸਿਧਾਂਤ]:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਲੱਚ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਅਲੱਗ" ਅਤੇ "ਸੰਯੋਜਨ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ। ਇੰਜਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੇ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਕਲੱਚ ਸਾਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
[ਫੰਕਸ਼ਨ]:
ਕਲੱਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਕਲੱਚ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ - ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ - ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਕਲੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ- (ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਕਲੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) - ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
[ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ]:
1. ਕਲੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦੇ ਟਿਊਬਲਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਸਲੀਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮੋਢਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ (ਰਿਲੀਜ਼ ਫਿੰਗਰ) ਦੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 3 ~ 4mm ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਸਿਰਫ ਕਲਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੀ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਿਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਰਿਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ ਰੀਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਕਲਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ, ਨਰਮ ਵਿਛੋੜਾ ਅਤੇ ਕਲਚ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਕਲਚ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਕਲਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਜਾਮਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 0.60mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਸ ਦਾ ਘਿਸਾਅ 0.30mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
3. [ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨੋਟ]:
1) ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲੱਚ ਦੇ ਅਰਧ-ਰੁਝੇਵੇਂ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਰੁਝੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
2) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਭਿਓ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹੋਵੇ।
3) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਬਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
4) ਫ੍ਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ (30-40mm) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫ੍ਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
5) ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਘਟਾਓ।
6) ਇਸਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਦਮ ਰੱਖੋ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।