Kitajski proizvajalec in dobavitelj hidravličnega ležaja sklopke za Chery | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Hidravlični ležaj sklopke za Chery

Kratek opis:

Izklopni ležaj sklopke je nameščen med sklopko in menjalnikom. Ležaj izklopnega ležaja je ohlapno nameščen na cevastem podaljšku pokrova ležaja prve gredi menjalnika. Rame izklopnega ležaja so skozi povratno vzmet vedno ob izklopnih vilicah in se umaknejo v končni položaj. S koncem ločilne ročice (ločilnega prsta) naj bo razmik približno 3~4 mm.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Ime izdelka Ležaj sklopke
Država izvora Kitajska
Paket Embalaža Cherry, nevtralna embalaža ali vaša lastna embalaža
Garancija 1 leto
MOQ 10 kompletov
Uporaba Avtomobilski deli Chery
Vzorec naročila podpora
pristanišče Katero koli kitajsko pristanišče, Wuhu ali Šanghaj, je najboljše.
Zmogljivost dobave 30000 kompletov/mesec

[Načelo]:
Tako imenovana sklopka, kot že ime pove, pomeni uporabo "ločitve" in "kombinacije" za prenos ustrezne količine moči. Motor se vedno vrti, kolesa pa ne. Da bi vozilo ustavili, ne da bi pri tem poškodovali motor, je treba kolesa na nek način odklopiti od motorja. Z nadzorom drsne razdalje med motorjem in menjalnikom nam sklopka omogoča enostavno povezavo vrtečega se motorja z nevrtljivim menjalnikom.
[funkcija]:
Stopite na glavni valj sklopke – hidravlično olje se iz glavnega valja pretaka v stranski valj sklopke – stranski valj je pod tlakom in potisne potisno palico naprej – proti prestavnim vilicam – prestavne vilice potisne tlačno ploščo sklopke – (upoštevajte, da če so prestavne vilice kombinirane s tlačno ploščo sklopke, ki se vrti z veliko hitrostjo, je potreben ležaj, ki odpravi toploto in upor, ki ga povzroča neposredno trenje, zato se ležaj, nameščen na tem mestu, imenuje izklopni ležaj) – izklopni ležaj potisne tlačno ploščo, da jo loči od torne plošče, s čimer prekine izhodno moč ročične gredi.
[ležaj sklopke avtomobila]:
1. Ležaj sklopke je nameščen med sklopko in menjalnikom. Ležaj sklopke je ohlapno nameščen na cevastem podaljšku pokrova ležaja prve gredi menjalnika. Rame ležaja sklopke so vedno ob izklopnih vilicah preko povratne vzmeti in se umaknejo v skrajni zadnji položaj, da ohranijo razmik približno 3 ~ 4 mm od konca izklopne ročice (izklopnega prsta).
Ker tlačna plošča sklopke in izklopna ročica delujeta sinhrono z ročično gredjo motorja, izklopne vilice pa se lahko premikajo le vzdolž aksialne smeri izhodne gredi sklopke, je očitno nemogoče neposredno uporabiti izklopne vilice za vlečenje izklopne ročice. Izklopni ležaj lahko povzroči, da se izklopna ročica med vrtenjem premika vzdolž aksialne smeri izhodne gredi sklopke, kar zagotavlja gladko vklapljanje, mehko odklop in zmanjšuje obrabo sklopke, s čimer se podaljša življenjska doba sklopke in celotnega menjalnika.
2. Ležaj sklopke se mora premikati prožno, brez ostrega zvoka ali zatikanja. Njegova aksialna zračnost ne sme presegati 0,60 mm, obraba notranjega obroča pa ne sme presegati 0,30 mm.
3. [opomba za uporabo]:
1) V skladu s predpisi o uporabi se izogibajte delnemu vklopu in delnemu izklopu sklopke ter skrajšajte čas uporabe sklopke.
2) Bodite pozorni na vzdrževanje. Maslo redno namakajte pri kuhanju ali med letnim pregledom in vzdrževanjem, da bo imelo dovolj maziva.
3) Bodite pozorni na niveliranje ročice za sprostitev sklopke, da zagotovite, da elastična sila povratne vzmeti ustreza predpisom.
4) Prilagodite prosti hod zahtevam (30–40 mm), da preprečite prevelik ali premajhen prosti hod.
5) Zmanjšajte čas spajanja in ločevanja ter zmanjšajte udarno obremenitev.
6) Stopajte nežno in enostavno, da se gladko poveže in loči.


  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite