اسم المنتج | محمل تحرير القابض |
بلد المنشأ | الصين |
طَرد | تغليف شيري، تغليف محايد أو تغليفك الخاص |
ضمان | سنة واحدة |
الحد الأدنى لكمية الطلب | 10 مجموعات |
طلب | قطع غيار سيارات شيري |
طلب عينة | يدعم |
ميناء | أي ميناء صيني، ووهو أو شنغهاي هو الأفضل |
القدرة على التوريد | 30000 مجموعة/شهر |
[مبدأ]:
القابض، كما يوحي اسمه، يعني استخدام "الفصل" و"الدمج" لنقل كمية مناسبة من الطاقة. المحرك يدور باستمرار، بينما العجلات لا تدور. لإيقاف السيارة دون إتلاف المحرك، يجب فصل العجلات عنه بطريقة ما. من خلال التحكم في مسافة الانزلاق بين المحرك وناقل الحركة، يُمكّننا القابض من توصيل المحرك الدوار بناقل الحركة غير الدوار بسهولة.
[وظيفة]:
الخطوة على أسطوانة القابض الرئيسية - يتم نقل الزيت الهيدروليكي من الأسطوانة الرئيسية إلى أسطوانة القابض التابعة - تكون الأسطوانة التابعة تحت ضغط وتدفع قضيب الدفع للأمام - ضد شوكة التحويل - تدفع شوكة التحويل لوحة ضغط القابض - (لاحظ أنه إذا تم دمج شوكة التحويل مع دوران لوحة ضغط القابض بسرعة عالية ، فيجب أن يكون هناك حاجة إلى محمل للقضاء على الحرارة والمقاومة الناتجة عن الاحتكاك المباشر ، لذلك يسمى المحمل المثبت في هذا الوضع محمل التحرير) - يدفع محمل التحرير لوحة الضغط لفصلها عن لوحة الاحتكاك ، وبالتالي قطع خرج الطاقة من العمود المرفقي.
[محمل تحرير القابض في السيارة]:
١. يُركَّب محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة. يُغلَّف مقعد محمل التحرير بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي لغطاء محمل العمود الأول لناقل الحركة. يكون كتف محمل التحرير دائمًا مُلامسًا لشوكة التحرير عبر زنبرك الإرجاع، ويتراجع إلى أقصى موضع خلفي للحفاظ على فجوة تتراوح بين ٣ و٤ مم تقريبًا مع طرف ذراع التحرير (إصبع التحرير).
بما أن لوح ضغط القابض وذراع التحرير يعملان بشكل متزامن مع عمود مرفق المحرك، ولأن شوكة التحرير تتحرك فقط على طول محور عمود خرج القابض، فمن الواضح أنه من المستحيل استخدام شوكة التحرير مباشرةً لسحب ذراع التحرير. يسمح محمل التحرير بتحريك ذراع التحرير على طول محور عمود خرج القابض أثناء الدوران، مما يضمن تعشيقًا سلسًا وفصلًا سلسًا ويقلل من تآكل القابض، مما يطيل عمر القابض ونظام ناقل الحركة بأكمله.
٢. يجب أن يتحرك محمل تحرير القابض بمرونة دون إصدار صوت حاد أو انحشار. يجب ألا يتجاوز خلوصه المحوري ٠٫٦٠ مم، وألا يتجاوز تآكل الحلقة الداخلية ٠٫٣٠ مم.
3. [ملاحظة للاستخدام]:
1) وفقًا لقواعد التشغيل، تجنب شبه الاشتباك وشبه الانفصال للقابض وتقليل أوقات استخدام القابض.
٢) انتبه للصيانة. انقع الزبدة بطريقة الطهي بانتظام أو أثناء الفحص والصيانة السنوية لضمان تشحيمها بشكل كافٍ.
3) انتبه إلى تسوية ذراع تحرير القابض للتأكد من أن القوة المرنة لزنبرك العودة تلبي اللوائح.
4) اضبط الشوط الحر لتلبية المتطلبات (30-40 مم) لمنع الشوط الحر من أن يكون كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا.
5) تقليل أوقات الوصل والانفصال وتقليل الحمل الناتج عن الصدمات.
6) قم بالخطوة بلطف وسهولة لجعلها تتصل وتنفصل بسلاسة.