Kushineta hidraulike e lirimit të tufës për qershi

[Parimi]:
E ashtuquajtura tufë, siç sugjeron emri, do të thotë të përdorësh "ndarje" dhe "kombinim" për të transmetuar një sasi të përshtatshme fuqie.Motori rrotullohet gjithmonë dhe rrotat jo.Për të ndaluar automjetin pa dëmtuar motorin, rrotat duhet të shkëputen nga motori në një farë mënyre.Duke kontrolluar distancën e rrëshqitjes midis motorit dhe transmisionit, tufa na lejon të lidhim lehtësisht motorin rrotullues me transmisionin jo rrotullues.
[funksioni]:
Hapni cilindrin kryesor të tufës – vaji hidraulik përcillet nga cilindri kryesor në cilindrin e skllevërit të tufës – cilindri skllav është nën presion dhe e shtyn shufrën shtytëse përpara – kundër pirunit të ndërruesit – piruni i ndërruesit shtyn pllakën e presionit të tufës- (shënim që nëse piruni i ndërrimit kombinohet me pllakën e presionit të tufës që rrotullohet me shpejtësi të lartë, duhet të nevojitet një kushinetë për të eliminuar nxehtësinë dhe rezistencën e shkaktuar nga fërkimi i drejtpërdrejtë, kështu që kushinetja e instaluar në këtë pozicion quhet kushinetë çlirimi) - kushinetja e lëshimit shtyn pllakën e presionit për ta ndarë atë nga pllaka e fërkimit, duke ndërprerë kështu fuqinë dalëse të boshtit të gungës.
[kushneta e lirimit të tufës së makinës]:
1. Kushineta e lirimit të tufës është instaluar midis tufës dhe transmisionit.Selia e kushinetave të lirimit është e mbështjellë lirshëm në zgjatimin tubular të mbulesës mbajtëse të boshtit të parë të transmisionit.Shpatulla e kushinetës së lirimit është gjithmonë kundër pirunit të lëshimit përmes sustës së kthimit dhe tërhiqet në pozicionin më të pasmë për të mbajtur një hendek prej rreth 3 ~ 4 mm me fundin e levës së lëshimit (gishti lëshues).
Meqenëse pllaka e presionit të tufës dhe leva e lëshimit funksionojnë në mënyrë sinkronike me boshtin e motorit dhe piruni i lirimit mund të lëvizë vetëm përgjatë drejtimit aksial të boshtit të daljes së tufës, është padyshim e pamundur të përdoret direkt piruni i lirimit për të tërhequr levën e lëshimit.Kushinetat e lirimit mund të bëjnë që leva e lirimit të lëvizë përgjatë drejtimit aksial të boshtit të daljes së tufës gjatë rrotullimit, në mënyrë që të sigurohet përfshirja e qetë, ndarja e butë dhe zvogëlimi i konsumit të tufës, Zgjatja e jetës së shërbimit të tufës dhe të gjithë sistemit të transmetimit.
2. Kushinetat e lirimit të tufës duhet të lëvizin në mënyrë fleksibël pa zhurmë të mprehtë ose bllokim.Hapësira e tij boshtore nuk duhet të kalojë 0.60 mm dhe veshja e garës së brendshme nuk duhet të kalojë 0.30 mm.
3. [shënim për përdorim]:
1) Sipas rregulloreve të funksionimit, shmangni gjysmë-angazhimin dhe gjysmë-shkyçjen e tufës dhe zvogëloni kohën e përdorimit të tufës.
2) Kushtojini vëmendje mirëmbajtjes.Thithni gjalpin me metodën e gatimit rregullisht ose gjatë inspektimit dhe mirëmbajtjes vjetore që të ketë lubrifikant të mjaftueshëm.
3) Kushtojini vëmendje nivelimit të levës së lirimit të tufës për të siguruar që forca elastike e sustave të kthimit të përmbushë rregullat.
4) Rregulloni goditjen e lirë për të përmbushur kërkesat (30-40 mm) për të parandaluar që goditja e lirë të jetë shumë e madhe ose shumë e vogël.
5) Minimizoni kohën e bashkimit dhe ndarjes dhe zvogëloni ngarkesën e ndikimit.
6) Hapni butësisht dhe me lehtësi për ta bërë atë të lidhet dhe të ndahet pa probleme.