चेरी एमुलेट ए15 के लिए इंजन इग्निशन सिस्टम

1 Q340B06 नट - 1 आकार का षट्कोण
2 480-1003074 स्टड - समान लंबाई
3 ए11-3707177 चैनल - सुरक्षा
4 A11-3707130EA केबल - उच्च तनाव वितरक
5 A11-3707140EA केबल - उच्च तनाव वितरक
6 A11-3707150EA केबल - उच्च तनाव वितरक
7 A11-3707160EA केबल - उच्च तनाव वितरक
8 ए11-3707110बीए प्लग एएसएसवाई - स्पार्क
9 ए11-3705130 ब्रैकेट - इग्निशन कॉइल
10 A11-3707171 समर्थन - उच्च तनाव केबल
11 ए11-3705120 सेंसर - वाक्यांश (इग्निशन मॉड्यूल)
12 ए11-3705110ईए कॉइल - इग्निशन
13 ए11-3707173 समर्थन - उच्च तनाव केबल
14 ए11-3724111 बैंड
15 ए11-1005120बीए सेंसर - घूमने की गति
16 ए11-3605015बीई ब्रैकेट - ईसीयू
17 ए11-3605019बीई क्लिप - स्प्रिंग
18 A11-BJ3605010BE इंजन नियंत्रण इकाई
19 ए11-3708111 स्टड - हेक्सागोन
20 A11-3724861 ब्रैकेट - क्रैंकशाफ्ट सेंसर
21 ए11-3735047 रिले - ईसीयू
22 ए11-3735049 रिले
23 ए11-8सीबी3704025 लॉक सिलेंडर - इग्निशन स्विच
24 ए11-8सीबी6105300 कुंजी - खाली
25 सीक्यू1601075 बोल्ट - हेक्सागोन हेड
26 सीक्यू1611035 बोल्ट - हेक्सागोन हेड
27 सीक्यू2180816 बोल्ट - इनर हेक्सगॉन हेड
28 ए11-3735051 रिले
29 ए11-3735052बीए रिले
30 ए11-3735052बीबी रिले
31 ए11-1005203 बोल्ट - हेक्सागोन हेड
32 क्यू1841060 बोल्ट - षट्कोण निकला हुआ किनारा
33 A11-3708110AD स्टार्टर ASSY
34 A11-3708110 स्टार्टर ASSY
35 ए11-3707177बीए चैनल - सुरक्षा

1、 फ़ंक्शन इंजन के कार्य क्रम (इग्निशन अनुक्रम) के अनुसार कम वोल्टेज डीसी करंट को पर्याप्त उच्च वोल्टेज तक बढ़ावा देना है।कार्य प्रक्रिया को पूरा करने के लिए प्रत्येक सिलेंडर के स्पार्क प्लग के माध्यम से संपीड़ित उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करें।
2、 इग्निशन सिस्टम में बैटरी, इग्निशन स्विच, इग्निशन कॉइल, इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल, हाई-वोल्टेज तार, स्पार्क प्लग आदि शामिल हैं।
3、 प्राथमिक सर्किट के नियंत्रण मोड के अनुसार, इग्निशन सिस्टम को इसमें विभाजित किया गया है:
1. पारंपरिक इग्निशन सिस्टम पारंपरिक इग्निशन सिस्टम मुख्य रूप से बिजली की आपूर्ति (बैटरी और जनरेटर), इग्निशन स्विच, इग्निशन कॉइल, कैपेसिटर, ब्रेकर, वितरक, स्पार्क प्लग, डंपिंग प्रतिरोध और उच्च वोल्टेज तार से बना है।कार्य सिद्धांत: इग्निशन स्विच चालू करें और इंजन चलना शुरू हो जाता है।सर्किट ब्रेकर का संपर्क लगातार खुलने और बंद होने के लिए सर्किट ब्रेकर का कैम लगातार घूमता रहता है।जब ब्रेकर संपर्क बंद हो जाता है, तो बैटरी का करंट बैटरी के सकारात्मक ध्रुव से शुरू होता है और इग्निशन स्विच, इग्निशन कॉइल की प्राथमिक वाइंडिंग, ब्रेकर की चल संपर्क शाखा के माध्यम से बैटरी के नकारात्मक ध्रुव पर वापस प्रवाहित होता है , संपर्क और वितरक आवास।जब सर्किट ब्रेकर के संपर्क को कैम द्वारा धक्का देकर खोला जाता है, तो प्राथमिक सर्किट कट जाता है, इग्निशन कॉइल की प्राथमिक वाइंडिंग में करंट तेजी से शून्य हो जाता है, और कॉइल के चारों ओर और लोहे के कोर में चुंबकीय क्षेत्र भी तेजी से गिर जाता है। क्षीण हो जाता है या लुप्त हो जाता है।इसलिए, इग्निशन कॉइल की सेकेंडरी वाइंडिंग में प्रेरित वोल्टेज उत्पन्न होता है, जिसे सेकेंडरी वोल्टेज कहा जाता है।प्रवाहित धारा को द्वितीयक धारा कहते हैं तथा जिस परिपथ से द्वितीयक धारा प्रवाहित होती है उसे द्वितीयक परिपथ कहते हैं।संपर्क वियोग के बाद, प्राथमिक धारा की गिरावट दर जितनी अधिक होगी, कोर में चुंबकीय प्रवाह की परिवर्तन दर उतनी ही अधिक होगी, और द्वितीयक वाइंडिंग में उत्पन्न प्रेरित वोल्टेज जितना अधिक होगा, स्पार्क प्लग गैप को तोड़ना उतना ही आसान होगा।जब इग्निशन कॉइल के कोर में चुंबकीय प्रवाह बदलता है, तो उच्च वोल्टेज (म्यूचुअल इंडक्शन वोल्टेज) न केवल द्वितीयक वाइंडिंग में, बल्कि प्राथमिक वाइंडिंग में भी उत्पन्न होता है।जब संपर्क अलग हो जाता है और प्राथमिक धारा गिरती है, तो स्व-प्रेरित धारा की दिशा मूल प्राथमिक धारा के समान होती है, और इसका वोल्टेज 300V तक होता है।यह संपर्क अंतराल को तोड़ देगा और संपर्कों के बीच मजबूत विद्युत चिंगारी उत्पन्न करेगा, जो न केवल संपर्कों को तेजी से ऑक्सीकरण और पृथक करता है और ब्रेकर के सामान्य संचालन को प्रभावित करता है, बल्कि प्राथमिक धारा, प्रेरित वोल्टेज की परिवर्तन दर को भी कम करता है। सेकेंडरी वाइंडिंग और स्पार्क प्लग गैप में चिंगारी, जिससे मिश्रण को प्रज्वलित करना मुश्किल हो जाता है।स्व-प्रेरित वोल्टेज और करंट के प्रतिकूल प्रभावों को खत्म करने के लिए, एक कैपेसिटर C1 को ब्रेकर संपर्कों के बीच समानांतर में जोड़ा जाता है।संपर्क पृथक्करण के समय, स्व-प्रेरित धारा संधारित्र को चार्ज करती है, जो संपर्कों के बीच चिंगारी को कम कर सकती है, प्राथमिक धारा और चुंबकीय प्रवाह के क्षीणन को तेज कर सकती है, और द्वितीयक वोल्टेज को बढ़ा सकती है।
2. इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम
3. माइक्रो कंप्यूटर नियंत्रित इग्निशन सिस्टम