Kínai motor IGNITION SYSTEM for CHERY AMULET A15 Gyártó és szállító |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CHERY AMULET A15 motor GYÚJTÁSI RENDSZER

Rövid leírás:

1 Q340B06 ANYA – 1 ALAKÚ HATSZÖG
2 480-1003074 MÉN – EGYENLŐ HOSSZÚ
3 A11-3707177 CSATORNA – VÉDELEM
4 A11-3707130EA KÁBEL – NAGYFESZÜLTSÉGŰ ELosztó
5 A11-3707140EA KÁBEL – NAGYFESZÜLTSÉGŰ ELosztó
6 A11-3707150EA KÁBEL – NAGYFESZÜLTSÉGŰ ELosztó
7 A11-3707160EA KÁBEL – NAGYFESZÜLTSÉGŰ ELosztó
8 A11-3707110BA DUGATÓRENDSZER – SZIKRA
9 A11-3705130 KONZOL – GYÚJTÁSTEC
10 A11-3707171 TÁMASZTÁS – NAGYFESZÜLTSÉGŰ KÁBEL
11 A11-3705120 ÉRZÉKELŐ – KIFEJEZET (GYÚJTÁSI MODUL)
12 A11-3705110EA TÉRKÉP – GYÚJTÁS
13 A11-3707173 TÁMASZTÁS – NAGYFESZÜLTSÉGŰ KÁBEL
14 A11-3724111 BAND
15 A11-1005120BA ÉRZÉKELŐ – FORGÁSSEBESSÉG
16 A11-3605015BE tartó – ECU
17 A11-3605019BE KLIP – TAVASZ
18 A11-BJ3605010BE MOTORVEZÉRLŐ EGYSÉG
19 A11-3708111 MÉN – HATSZÖG
20 A11-3724861 KONZER – FŐTENGELY ÉRZÉKELŐ
21 A11-3735047 RELÉ – ECU
22 A11-3735049 RELÉ
23 A11-8CB3704025 ZÁRHENGER – GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
24 A11-8CB6105300 KULCS – ÜRES
25 CQ1601075 CSAVAR – HATSZÖGFEJ
26 CQ1611035 CSAVAR – HATSZÖG FEJ
27 CQ2180816 CSAVAR – BELSŐ HATSZONFEJ
28 A11-3735051 RELÉ
29 A11-3735052BA RELÉ
30 A11-3735052BB RELÉ
31 A11-1005203 CSAVAR – HATSZÖG FEJ
32 Q1841060 CSAVAR – HATSZÁG PEREM
33 A11-3708110AD INDÍTÓ RÉSZ
34 A11-3708110 INDÍTÓ RÉSZ
35 A11-3707177BA CSATORNA – VÉDELEM


Termék leírás

Termékcímkék

1 Q340B06 ANYA – 1 ALAKÚ HATSZÖG
2 480-1003074 MÉN – EGYENLŐ HOSSZÚ
3 A11-3707177 CSATORNA – VÉDELEM
4 A11-3707130EA KÁBEL – NAGYFESZÜLTSÉGŰ ELosztó
5 A11-3707140EA KÁBEL – NAGYFESZÜLTSÉGŰ ELosztó
6 A11-3707150EA KÁBEL – NAGYFESZÜLTSÉGŰ ELosztó
7 A11-3707160EA KÁBEL – NAGYFESZÜLTSÉGŰ ELosztó
8 A11-3707110BA DUGATÓRENDSZER – SZIKRA
9 A11-3705130 KONZOL – GYÚJTÁSTEC
10 A11-3707171 TÁMASZTÁS – NAGYFESZÜLTSÉGŰ KÁBEL
11 A11-3705120 ÉRZÉKELŐ – KIFEJEZET (GYÚJTÁSI MODUL)
12 A11-3705110EA TÉRKÉP – GYÚJTÁS
13 A11-3707173 TÁMASZTÁS – NAGYFESZÜLTSÉGŰ KÁBEL
14 A11-3724111 BAND
15 A11-1005120BA ÉRZÉKELŐ – FORGÁSSEBESSÉG
16 A11-3605015BE tartó – ECU
17 A11-3605019BE KLIP – TAVASZ
18 A11-BJ3605010BE MOTORVEZÉRLŐ EGYSÉG
19 A11-3708111 MÉN – HATSZÖG
20 A11-3724861 KONZER – FŐTENGELY ÉRZÉKELŐ
21 A11-3735047 RELÉ – ECU
22 A11-3735049 RELÉ
23 A11-8CB3704025 ZÁRHENGER – GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
24 A11-8CB6105300 KULCS – ÜRES
25 CQ1601075 CSAVAR – HATSZÖGFEJ
26 CQ1611035 CSAVAR – HATSZÖG FEJ
27 CQ2180816 CSAVAR – BELSŐ HATSZONFEJ
28 A11-3735051 RELÉ
29 A11-3735052BA RELÉ
30 A11-3735052BB RELÉ
31 A11-1005203 CSAVAR – HATSZÖG FEJ
32 Q1841060 CSAVAR – HATSZÁG PEREM
33 A11-3708110AD INDÍTÓ RÉSZ
34 A11-3708110 INDÍTÓ RÉSZ
35 A11-3707177BA CSATORNA – VÉDELEM

1、 A funkció az alacsony feszültségű egyenáram megfelelő magas feszültségre való növelése a motor működési sorrendjének megfelelően (gyújtási sorrend).Gyújtsa meg a sűrített magas hőmérsékletű és nagynyomású éghető keveréket az egyes hengerek gyújtógyertyáján keresztül, hogy befejezze a munkafolyamatot.
2、 A gyújtásrendszer akkumulátorból, gyújtáskapcsolóból, gyújtótekercsből, gyújtásvezérlő modulból, nagyfeszültségű vezetékből, gyújtógyertyából stb.
3、 Az elsődleges áramkör vezérlési módja szerint a gyújtásrendszer a következőkre oszlik:
1. Hagyományos gyújtási rendszer A hagyományos gyújtási rendszer főként tápegységből (akkumulátor és generátor), gyújtáskapcsolóból, gyújtótekercsből, kondenzátorból, megszakítóból, elosztóból, gyújtógyertyából, csillapítási ellenállásból és nagyfeszültségű vezetékből áll.Működési elv: kapcsolja be a gyújtáskapcsolót, és a motor járni kezd.A megszakító bütyökje folyamatosan forog, így a megszakító érintkezője folyamatosan nyit és zár.Amikor a megszakító érintkező zárva van, az akkumulátor árama az akkumulátor pozitív pólusáról indul, és a gyújtáskapcsolón, a gyújtótekercs primer tekercsén, a megszakító mozgatható érintkezőkarján keresztül visszafolyik az akkumulátor negatív pólusára. , az érintkező és az elosztóház.Ha a megszakító érintkezőjét a bütyök kinyitja, a primer áramkör megszakad, a gyújtótekercs primer tekercsében az áram gyorsan nullára csökken, és a tekercs körüli mágneses tér és a vasmag is gyorsan gyengül vagy eltűnik.Ezért a gyújtótekercs szekunder tekercsében indukált feszültség keletkezik, amelyet szekunder feszültségnek nevezünk.Az áthaladó áramot szekunder áramnak, az áramkört pedig, amelyen a szekunder áram folyik, szekunder áramkörnek nevezzük.Az érintkezés megszakítása után minél nagyobb a primer áram csökkenésének sebessége, minél nagyobb a mágneses fluxus változási sebessége a magban, és minél nagyobb a szekunder tekercsben generált indukált feszültség, annál könnyebben át lehet törni a gyújtógyertya hézagát.Amikor a gyújtótekercs magjában a mágneses fluxus megváltozik, nem csak a szekunder tekercsben, hanem a primer tekercsben is nagy feszültség (kölcsönös induktivitás feszültség) keletkezik.Amikor az érintkezőt leválasztjuk és a primer áram csökken, az önindukált áram iránya megegyezik az eredeti primer áram irányával, feszültsége pedig eléri a 300 V-ot.Áttöri az érintkezési hézagot, és erős elektromos szikrákat hoz létre az érintkezők között, ami nem csak az érintkezőket gyorsan oxidálódik és ablálódik, és befolyásolja a megszakító normál működését, hanem csökkenti a primer áram változási sebességét, az indukált feszültséget is. a szekunder tekercs és a szikra a gyújtógyertya-résben, így nehéz meggyújtani a keveréket.Az önindukált feszültség és áram káros hatásainak kiküszöbölése érdekében a megszakító érintkezői közé párhuzamosan egy C1 kondenzátort kell kötni.Az érintkezők szétválásának pillanatában az önindukált áram feltölti a kondenzátort, ami csökkentheti az érintkezők közötti szikrát, felgyorsíthatja a primer áram és a mágneses fluxus csillapítását, és növelheti a szekunder feszültséget.
2. Elektronikus gyújtásrendszer
3. Mikroszámítógép által vezérelt gyújtórendszer


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk