Çin CHERY AMULET A15 için Motor ATEŞLEME SİSTEMİ Üretici ve Tedarikçi |DEYİ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CHERY AMULET A15 için Motor ATEŞLEME SİSTEMİ

Kısa Açıklama:

1 Q340B06 SOMUN – 1 ŞEKİLLİ ALTIGEN
2 480-1003074 CİVAT – EŞİT UZUNLUK
3 A11-3707177 KANAL – KORUMA
4 A11-3707130EA KABLO – YÜKSEK GERİLİM DAĞITICI
5 A11-3707140EA KABLO – YÜKSEK GERİLİM DAĞITICI
6 A11-3707150EA KABLO – YÜKSEK GERİLİM DAĞITICI
7 A11-3707160EA KABLO – YÜKSEK GERİLİM DAĞITICI
8 A11-3707110BA FİŞ KOMPLE – SPARK
9 A11-3705130 BRAKET – ATEŞLEME BOBİNİ
10 A11-3707171 DESTEK – YÜKSEK GERİLİM KABLOSU
11 A11-3705120 SENSÖR – Cümle (Ateşleme Modülü)
12 A11-3705110EA BOBİN – ATEŞLEME
13 A11-3707173 DESTEK – YÜKSEK GERİLİM KABLOSU
14 A11-3724111 BANT
15 A11-1005120BA SENSÖR – DÖNME HIZI
16 A11-3605015BE BRAKET – ECU
17 A11-3605019BE KLİPS – YAY
18 A11-BJ3605010BE MOTOR KONTROL ÜNİTESİ
19 A11-3708111 SAPLAMA – ALTIGEN
20 A11-3724861 BRAKET – KRANK MİLİ SENSÖRÜ
21 A11-3735047 RÖLE – ECU
22 A11-3735049 RÖLE
23 A11-8CB3704025 KİLİT SİLİNDİRİ – KONTAK ANAHTARI
24 A11-8CB6105300 ANAHTAR – BOŞ
25 CQ1601075 CIVATA – ALTIGEN BAŞLI
26 CQ1611035 CIVATA – ALTIGEN BAŞLI
27 CQ2180816 CIVATA – İÇ ALTIGEN BAŞLI
28 A11-3735051 RÖLE
29 A11-3735052BA RÖLE
30 A11-3735052BB RÖLE
31 A11-1005203 CİVATA – ALTIGEN BAŞLI
32 Q1841060 CİVATA – ALTIGEN FLANŞ
33 A11-3708110AD MARŞ KOMPLE
34 A11-3708110 MARŞ KOMPLE
35 A11-3707177BA KANALI – KORUMA


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

1 Q340B06 SOMUN – 1 ŞEKİLLİ ALTIGEN
2 480-1003074 CİVAT – EŞİT UZUNLUK
3 A11-3707177 KANAL – KORUMA
4 A11-3707130EA KABLO – YÜKSEK GERİLİM DAĞITICI
5 A11-3707140EA KABLO – YÜKSEK GERİLİM DAĞITICI
6 A11-3707150EA KABLO – YÜKSEK GERİLİM DAĞITICI
7 A11-3707160EA KABLO – YÜKSEK GERİLİM DAĞITICI
8 A11-3707110BA FİŞ KOMPLE – SPARK
9 A11-3705130 BRAKET – ATEŞLEME BOBİNİ
10 A11-3707171 DESTEK – YÜKSEK GERİLİM KABLOSU
11 A11-3705120 SENSÖR – Cümle (Ateşleme Modülü)
12 A11-3705110EA BOBİN – ATEŞLEME
13 A11-3707173 DESTEK – YÜKSEK GERİLİM KABLOSU
14 A11-3724111 BANT
15 A11-1005120BA SENSÖR – DÖNME HIZI
16 A11-3605015BE BRAKET – ECU
17 A11-3605019BE KLİPS – YAY
18 A11-BJ3605010BE MOTOR KONTROL ÜNİTESİ
19 A11-3708111 SAPLAMA – ALTIGEN
20 A11-3724861 BRAKET – KRANK MİLİ SENSÖRÜ
21 A11-3735047 RÖLE – ECU
22 A11-3735049 RÖLE
23 A11-8CB3704025 KİLİT SİLİNDİRİ – KONTAK ANAHTARI
24 A11-8CB6105300 ANAHTAR – BOŞ
25 CQ1601075 CIVATA – ALTIGEN BAŞLI
26 CQ1611035 CIVATA – ALTIGEN BAŞLI
27 CQ2180816 CIVATA – İÇ ALTIGEN BAŞLI
28 A11-3735051 RÖLE
29 A11-3735052BA RÖLE
30 A11-3735052BB RÖLE
31 A11-1005203 CİVATA – ALTIGEN BAŞLI
32 Q1841060 CİVATA – ALTIGEN FLANŞ
33 A11-3708110AD MARŞ KOMPLE
34 A11-3708110 MARŞ KOMPLE
35 A11-3707177BA KANALI – KORUMA

1、 Fonksiyon, motorun çalışma sırasına (ateşleme sırası) göre düşük voltajlı DC akımını yeterli yüksek voltaja yükseltmektir.İş sürecini tamamlamak için sıkıştırılmış yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı yanıcı karışımı her silindirin bujisi aracılığıyla ateşleyin.
2、 Ateşleme sistemi akü, kontak anahtarı, ateşleme bobini, ateşleme kontrol modülü, yüksek gerilim kablosu, buji vb.'den oluşur.
3、 Birincil devrenin kontrol moduna göre ateşleme sistemi ikiye ayrılır:
1. Geleneksel ateşleme sistemi Geleneksel ateşleme sistemi esas olarak güç kaynağı (akü ve jeneratör), kontak anahtarı, ateşleme bobini, kondansatör, kesici, distribütör, buji, sönümleme direnci ve yüksek voltaj telinden oluşur.Çalışma prensibi: Kontak anahtarını açın ve motor çalışmaya başlar.Devre kesicinin kamı, devre kesicinin kontağını sürekli olarak açıp kapatmak için sürekli olarak döner.Kesici kontağı kapatıldığında akünün akımı akünün artı kutbundan başlar ve kontak anahtarı, ateşleme bobininin birincil sargısı, kesicinin hareketli kontak kolu aracılığıyla akünün negatif kutbuna geri akar. , kontak ve distribütör mahfazası.Devre kesicinin kontağı kam tarafından itildiğinde, birincil devre kesilir, ateşleme bobininin birincil sargısındaki akım hızla sıfıra düşer ve bobinin etrafındaki ve demir çekirdekteki manyetik alan da hızla sıfıra düşer. zayıflar veya kaybolur.Bu nedenle ateşleme bobininin sekonder sargısında sekonder voltaj adı verilen indüklenen voltaj üretilir.Üzerinden geçen akıma sekonder akım, sekonder akımın aktığı devreye ise sekonder devre adı verilir.Kontak bağlantısı kesildikten sonra, birincil akımın düşüş hızı ne kadar yüksek olursa, çekirdekteki manyetik akının değişim hızı da o kadar büyük olur ve ikincil sargıda üretilen endüklenen voltaj ne kadar yüksek olursa, buji boşluğunu kırmak o kadar kolay olur.Ateşleme bobininin çekirdeğindeki manyetik akı değiştiğinde, yalnızca ikincil sargıda değil, aynı zamanda birincil sargıda da yüksek voltaj (karşılıklı endüktans voltajı) üretilir.Kontak ayrıldığında ve birincil akım düştüğünde, kendiliğinden indüklenen akımın yönü orijinal birincil akımın yönü ile aynı olur ve voltajı 300V kadar yüksektir.Kontak boşluğunu kıracak ve kontaklar arasında güçlü elektrik kıvılcımları üretecek, bu sadece kontakların hızlı bir şekilde oksitlenmesine ve yok olmasına neden olmakla kalmayacak ve kesicinin normal çalışmasını etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda birincil akımın, yani devrede indüklenen voltajın değişim oranını da azaltacaktır. ikincil sargı ve buji boşluğundaki kıvılcım, karışımın tutuşmasını zorlaştırır.Kendiliğinden indüklenen gerilim ve akımın olumsuz etkilerini ortadan kaldırmak için kesici kontakları arasına paralel olarak bir C1 kondansatörü bağlanır.Kontak ayrılması anında, kendi kendine indüklenen akım kondansatörü şarj eder, bu da kontaklar arasındaki kıvılcımı azaltabilir, birincil akımın ve manyetik akı zayıflamasını hızlandırabilir ve ikincil voltajı artırabilir.
2. Elektronik ateşleme sistemi
3. Mikrobilgisayar kontrollü ateşleme sistemi


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin