CHERY AMULET A15 ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਲਈ ਚੀਨ ਇੰਜਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CHERY AMULET A15 ਲਈ ਇੰਜਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

1 Q340B06 ਅਖਰੋਟ - 1 ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੇਕਸਾਗਨ
2 480-1003074 ਸਟੱਡ - ਬਰਾਬਰ ਲੰਬਾਈ
3 A11-3707177 ਚੈਨਲ – ਸੁਰੱਖਿਆ
4 A11-3707130EA ਕੇਬਲ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ
5 A11-3707140EA ਕੇਬਲ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ
6 A11-3707150EA ਕੇਬਲ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ
7 A11-3707160EA ਕੇਬਲ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ
8 A11-3707110BA ਪਲੱਗ ਐਸੀ - ਸਪਾਰਕ
9 A11-3705130 ਬਰੈਕੇਟ – ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ
10 A11-3707171 ਸਪੋਰਟ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ
11 A11-3705120 ਸੈਂਸਰ - ਵਾਕਾਂਸ਼ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡਿਊਲ)
12 A11-3705110EA ਕੋਇਲ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ
13 A11-3707173 ਸਪੋਰਟ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ
14 ਏ11-3724111 ਬੈਂਡ
15 A11-1005120BA ਸੈਂਸਰ - ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ
16 A11-3605015BE ਬਰੈਕਟ – ECU
17 A11-3605019BE ਕਲਿੱਪ – ਬਸੰਤ
18 A11-BJ3605010BE ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
19 A11-3708111 ਸਟੱਡ - ਹੈਕਸਾਗਨ
20 A11-3724861 ਬਰੈਕੇਟ - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ
21 A11-3735047 ਰਿਲੇ - ECU
22 ਏ11-3735049 ਰਿਲੇਅ
23 A11-8CB3704025 ਲਾਕ ਸਿਲੰਡਰ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
24 A11-8CB6105300 ਕੁੰਜੀ - ਖਾਲੀ
25 CQ1601075 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੈੱਡ
26 CQ1611035 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੈੱਡ
27 CQ2180816 ਬੋਲਟ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਕਸਗਨ ਹੈੱਡ
28 ਏ11-3735051 ਰਿਲੇਅ
29 A11-3735052BA ਰਿਲੇਅ
30 A11-3735052BB ਰਿਲੇਅ
31 A11-1005203 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੈੱਡ
32 Q1841060 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਫਲੈਂਜ
33 A11-3708110AD ਸਟਾਰਟਰ ਏ.ਐੱਸ.ਸੀ
34 A11-3708110 ਸਟਾਰਟਰ ਏ.ਐੱਸ.ਸੀ
35 A11-3707177BA ਚੈਨਲ - ਸੁਰੱਖਿਆ


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

1 Q340B06 ਅਖਰੋਟ - 1 ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੇਕਸਾਗਨ
2 480-1003074 ਸਟੱਡ - ਬਰਾਬਰ ਲੰਬਾਈ
3 A11-3707177 ਚੈਨਲ – ਸੁਰੱਖਿਆ
4 A11-3707130EA ਕੇਬਲ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ
5 A11-3707140EA ਕੇਬਲ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ
6 A11-3707150EA ਕੇਬਲ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ
7 A11-3707160EA ਕੇਬਲ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ
8 A11-3707110BA ਪਲੱਗ ਐਸੀ - ਸਪਾਰਕ
9 A11-3705130 ਬਰੈਕੇਟ – ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ
10 A11-3707171 ਸਪੋਰਟ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ
11 A11-3705120 ਸੈਂਸਰ - ਵਾਕਾਂਸ਼ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡਿਊਲ)
12 A11-3705110EA ਕੋਇਲ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ
13 A11-3707173 ਸਪੋਰਟ - ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ
14 ਏ11-3724111 ਬੈਂਡ
15 A11-1005120BA ਸੈਂਸਰ - ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ
16 A11-3605015BE ਬਰੈਕਟ – ECU
17 A11-3605019BE ਕਲਿੱਪ – ਬਸੰਤ
18 A11-BJ3605010BE ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
19 A11-3708111 ਸਟੱਡ - ਹੈਕਸਾਗਨ
20 A11-3724861 ਬਰੈਕੇਟ - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ
21 A11-3735047 ਰਿਲੇ - ECU
22 ਏ11-3735049 ਰਿਲੇਅ
23 A11-8CB3704025 ਲਾਕ ਸਿਲੰਡਰ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
24 A11-8CB6105300 ਕੁੰਜੀ - ਖਾਲੀ
25 CQ1601075 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੈੱਡ
26 CQ1611035 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੈੱਡ
27 CQ2180816 ਬੋਲਟ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਕਸਗਨ ਹੈੱਡ
28 ਏ11-3735051 ਰਿਲੇਅ
29 A11-3735052BA ਰਿਲੇਅ
30 A11-3735052BB ਰਿਲੇਅ
31 A11-1005203 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੈੱਡ
32 Q1841060 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਫਲੈਂਜ
33 A11-3708110AD ਸਟਾਰਟਰ ਏ.ਐੱਸ.ਸੀ
34 A11-3708110 ਸਟਾਰਟਰ ਏ.ਐੱਸ.ਸੀ
35 A11-3707177BA ਚੈਨਲ - ਸੁਰੱਖਿਆ

1, ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਸੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਓ।
2, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
3, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਬ੍ਰੇਕਰ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਡੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਕੈਮ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਚਲਣਯੋਗ ਸੰਪਰਕ ਬਾਂਹ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ ਹਾਊਸਿੰਗ।ਜਦੋਂ ਕੈਮ ਦੁਆਰਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਰੰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਰਕਟ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੰਪਰਕ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਦਰ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਇੰਡਿਊਸਡ ਵੋਲਟੇਜ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (ਮਿਊਚਲ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ) ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮੂਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵੋਲਟੇਜ 300V ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਾਰਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ, ​​ਤਾਂ ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇ।ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੈਪਸੀਟਰ C1 ਬ੍ਰੇਕਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਸੰਪਰਕ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਟੈਨਯੂਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
3. ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ