SISTEM IGNITION mesin pikeun CHERY AMULET A15

1 Q340B06 kacangan - 1 ngawangun sagi genep
2 480-1003074 STUD - PANJANG sarua
3 A11-3707177 CHANNEL - ngajagi
4 A11-3707130EA kabel - DISTRIBUTOR tegangan tinggi
5 A11-3707140EA kabel - DISTRIBUTOR tegangan tinggi
6 A11-3707150EA kabel - DISTRIBUTOR tegangan tinggi
7 A11-3707160EA kabel - DISTRIBUTOR tegangan tinggi
8 A11-3707110BA PLUG ASSY - SPARK
9 A11-3705130 BRACKET - IGNITION coil
10 A11-3707171 Rojongan - kabel tegangan tinggi
11 A11-3705120 SENSOR – FRASA (MODUL IGNI)
12 A11-3705110EA coil - ignition
13 A11-3707173 Rojongan - kabel tegangan tinggi
14 A11-3724111 BAND
15 A11-1005120BA sénsor - speed rotasi
16 A11-3605015BE BRACKET - ECU
17 A11-3605019BE Klip - cinyusu
18 A11-BJ3605010BE Unit kontrol mesin
19 A11-3708111 STUD - HEXAGON
20 A11-3724861 BRACKET - CRANKSHAFT SENSOR
21 A11-3735047 relay - ECU
22 A11-3735049 relay
23 A11-8CB3704025 SILInder KUNCI – SALIH AKUN
24 A11-8CB6105300 konci - KOSONG
25 CQ1601075 baud - HEXAGON sirah
26 CQ1611035 baud - HEXAGON sirah
27 CQ2180816 baud - HEXGON sirah jero
28 A11-3735051 relay
29 A11-3735052BA relay
30 A11-3735052BB relay
31 A11-1005203 baud - HEXAGON sirah
32 Q1841060 baud - héksagon FLANGE
33 A11-3708110AD STARTER ASSY
34 A11-3708110 STARTER ASSY
35 A11-3707177BA saluran - ngajaga

1, fungsina nyaéta pikeun naekeun arus DC tegangan-rendah kana tegangan luhur anu cukup dumasar kana sekuen kerja mesin (sekuen ignition).Hurungkeun campuran kaduruk suhu luhur sareng tekanan tinggi anu dikomprés ngaliwatan busi unggal silinder pikeun ngarengsekeun prosés kerja.
2, Sistim ignition diwangun ku batré, switch ignition, ignition coil, modul kontrol ignition, kawat tegangan tinggi, busi, jsb.
3, Numutkeun mode kontrol sirkuit primér, sistem ignition dibagi kana:
1. Sistim ignition Tradisional Sistim ignition tradisional utamana diwangun ku catu daya (batré jeung generator), switch ignition, ignition coil, kapasitor, breaker, distributor, colokan narik, résistansi damping jeung kawat tegangan tinggi.Prinsip gawé: Hurungkeun switch ignition tur mesin mimiti ngajalankeun.Cam tina circuit breaker rotates terus nyieun kontak tina circuit breaker muka jeung nutup terus.Nalika kontak breaker ditutup, arus batré dimimitian ti kutub positif batré jeung ngalir deui ka kutub négatip batré ngaliwatan switch ignition, pungkal primér coil ignition, panangan kontak movable tina breaker nu. , kontak jeung perumahan distributor.Nalika kontak tina pemutus sirkuit kadorong kabuka ku Cam, sirkuit primér dipotong, arus dina pungkal primér coil ignition gancang turun ka enol, sareng médan magnét di sabudeureun coil sareng inti beusi ogé gancang. attenuates atanapi disappears.Ku alatan éta, tegangan induksi dihasilkeun dina pungkal sekundér tina coil ignition, nu disebut tegangan sekundér.Arus anu ngaliwat disebut arus sekundér, sarta sirkuit anu ngalirkeun arus sékundér disebut sirkuit sekundér.Saatos kontak disconnection, nu leuwih luhur laju turunna arus primér, nu gede laju robah fluks magnét dina inti, jeung nu leuwih luhur tegangan ngainduksi dihasilkeun dina pungkal sekundér, nu gampang pikeun megatkeun ngaliwatan celah busi.Nalika fluks magnét dina inti coil ignition robah, tegangan tinggi (silih tegangan induktansi) dihasilkeun teu ukur dina pungkal sekundér, tapi ogé dina pungkal primér.Nalika kontakna dipisahkeun sareng arus primér turun, arah arus induksi diri sami sareng arus primér asli, sareng teganganna saluhur 300V.Bakal megatkeun ngaliwatan celah kontak sarta ngahasilkeun Sparks listrik kuat antara kontak, nu teu ngan ngajadikeun kontak ngoksidasi na ablate gancang sarta mangaruhan operasi normal tina breaker nu, tapi ogé ngurangan laju robah tina arus primér, tegangan ngainduksi dina. pungkal sekundér sareng percikan dina celah busi, janten hésé hurung campuran.Pikeun ngaleungitkeun épék ngarugikeun tina tegangan sareng arus anu ngainduksi diri, kapasitor C1 disambungkeun paralel antara kontak pemutus.Dina momen separation kontak, arus ngainduksi diri ngecas kapasitor, nu bisa ngurangan narik antara kontak, ngagancangkeun atenuasi arus primér sarta fluks magnét, sarta ngaronjatkeun tegangan sekundér.
2. Sistim ignition éléktronik
3. Sistim ignition dikawasa Microcomputer