చెర్రీ కోసం హైడ్రాలిక్ క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్

[సూత్రం]:
పేరు సూచించినట్లుగా, క్లచ్ అని పిలవబడేది, తగిన మొత్తంలో శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి "సెపరేషన్" మరియు "కాంబినేషన్" ను ఉపయోగించడం. ఇంజిన్ ఎల్లప్పుడూ తిరుగుతూ ఉంటుంది మరియు చక్రాలు అలా ఉండవు. ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా వాహనాన్ని ఆపడానికి, చక్రాలను ఇంజిన్ నుండి ఏదో ఒక విధంగా డిస్‌కనెక్ట్ చేయాలి. ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ మధ్య స్లైడింగ్ దూరాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా, క్లచ్ తిరిగే ఇంజిన్‌ను తిరిగే ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు సులభంగా కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
[ఫంక్షన్]:
క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్‌పై అడుగు పెట్టండి - హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి క్లచ్ స్లేవ్ సిలిండర్‌కు తీసుకెళ్లబడుతుంది - స్లేవ్ సిలిండర్ ఒత్తిడిలో ఉంది మరియు పుష్ రాడ్‌ను ముందుకు నెట్టివేస్తుంది - షిఫ్ట్ ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా - షిఫ్ట్ ఫోర్క్ క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్‌ను నెట్టివేస్తుంది- (షిఫ్ట్ ఫోర్క్ అధిక వేగంతో తిరిగే క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్‌తో కలిపి ఉంటే, ప్రత్యక్ష ఘర్షణ వల్ల కలిగే వేడి మరియు నిరోధకతను తొలగించడానికి బేరింగ్ అవసరమని గమనించండి, కాబట్టి ఈ స్థానంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన బేరింగ్‌ను విడుదల బేరింగ్ అంటారు) - విడుదల బేరింగ్ ప్రెజర్ ప్లేట్‌ను ఘర్షణ ప్లేట్ నుండి వేరు చేయడానికి నెట్టివేస్తుంది, తద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను కత్తిరించుకుంటుంది.
[ఆటోమొబైల్ క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్]:
1. క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య వ్యవస్థాపించబడింది. రిలీజ్ బేరింగ్ సీటు ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా స్లీవ్ చేయబడింది. రిలీజ్ బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా రిలీజ్ ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది మరియు రిలీజ్ లివర్ (రిలీజ్ ఫింగర్) చివరతో దాదాపు 3 ~ 4mm అంతరాన్ని నిర్వహించడానికి వెనుక స్థానానికి తిరిగి వెళుతుంది.
క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు రిలీజ్ లివర్ ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ తో సమకాలికంగా పనిచేస్తాయి మరియు రిలీజ్ ఫోర్క్ క్లచ్ అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ దిశలో మాత్రమే కదలగలదు కాబట్టి, రిలీజ్ లివర్‌ను లాగడానికి రిలీజ్ ఫోర్క్‌ను నేరుగా ఉపయోగించడం అసాధ్యం. రిలీజ్ బేరింగ్ తిరిగేటప్పుడు రిలీజ్ లివర్‌ను క్లచ్ అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ దిశలో కదిలేలా చేస్తుంది, తద్వారా మృదువైన నిశ్చితార్థం, మృదువైన విభజన మరియు క్లచ్ యొక్క దుస్తులు తగ్గుతాయి, క్లచ్ మరియు మొత్తం ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తాయి.
2. క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ పదునైన శబ్దం లేదా జామింగ్ లేకుండా సరళంగా కదలాలి. దీని అక్షసంబంధ క్లియరెన్స్ 0.60mm మించకూడదు మరియు లోపలి రేస్ యొక్క దుస్తులు 0.30mm మించకూడదు.
3. [ఉపయోగానికి గమనిక]:
1) ఆపరేషన్ నిబంధనల ప్రకారం, క్లచ్ యొక్క సెమీ ఎంగేజ్‌మెంట్ మరియు సెమీ డిస్‌ఎన్‌గేజ్‌మెంట్‌ను నివారించండి మరియు క్లచ్ వినియోగ సమయాలను తగ్గించండి.
2) నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించండి. వంట పద్ధతిలో వెన్నను క్రమం తప్పకుండా లేదా వార్షిక తనిఖీ మరియు నిర్వహణ సమయంలో నానబెట్టండి, తద్వారా తగినంత కందెన ఉంటుంది.
3) రిటర్న్ స్ప్రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి క్లచ్ విడుదల లివర్‌ను లెవలింగ్ చేయడంపై శ్రద్ధ వహించండి.
4) ఫ్రీ స్ట్రోక్ చాలా పెద్దదిగా లేదా చాలా చిన్నదిగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి అవసరాలకు (30-40mm) అనుగుణంగా ఫ్రీ స్ట్రోక్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.
5) కీలు మరియు విభజన సమయాలను తగ్గించండి మరియు ప్రభావ భారాన్ని తగ్గించండి.
6) అది సజావుగా కనెక్ట్ అయ్యేలా మరియు వేరు అయ్యేలా మెల్లగా మరియు సులభంగా అడుగు పెట్టండి.