КАРОСЕРИЈА ДОДАТНА ОПРАВКА ЗА ВРАТА РЕГУЛАТОР ПРОЗОРА за RIICH S22

1 S22-6104020 РЕГУЛАТОР – ПРЕДЊИ ПРОЗОР ДЕСНИ
2 S22-6104010 РЕГУЛАТОР – ПРЕДЊИ ПРОЗОР ЛЕВО
3 S22-6101352 ВОДИЧ – ПР ДОЊЕ СТАКЛО ДЕСНО
4 S22-6101351 ВОДИЧ – ПР ДОЊЕ СТАКЛО ЛЕВО
5 S22-6101354 ВОДИЧ – RR ДОЊЕ СТАКЛО ДЕШНО
6 S22-6101353 ВОДИЧ – RR ДОЊЕ СТАКЛО ЛЕВО
7 Q2736316 Вијак
8 S12-5203113 КЛИП
9 Q32006 НАРАХИЦА

Подизач прозора је уређај за подизање стакла аутомобилских врата и прозора, који се углавном дели на електричне подизаче прозора и ручне подизаче прозора. Тренутно се подизање многих стакала аутомобилских врата и прозора углавном обавља помоћу електричног подизача типа дугмета, користећи електрични подизач прозора.

Електрични подизач прозора који се користи у аутомобилима углавном се састоји од мотора, редуктора, водилице, водилице, носача за монтирање стакла итд. Главни прекидач контролише возач како би отворио и затворио сва врата и прозорска стакла, док сувозач контролише отварање и затварање сваких врата и прозорског стакла, респективно, за одвојено затварање на унутрашњој ручки сваких врата, што је веома погодно за руковање.

Подизач прозора типа полуге

Користи конзолну носећу структуру и механизам зупчаника са плочом, тако да је радни отпор велики. Његов механизам преноса је зупчаник са плочом и спојним преносом. Осим зупчаника, његове главне компоненте су плочаста структура, што је погодно за обраду и јефтино. Широко се користи у домаћим возилима.

Једнокраки регулатор прозора

Његова структурна карактеристика је да постоји само једна подизна рука, а структура је најједноставнија. Међутим, због честе промене релативног положаја између тачке ослонца подизне руке и центра масе стакла, стакло ће бити нагнуто и заглављено током подизања. Ова структура је применљива само у случају да су обе стране стакла паралелне равне ивице.

Двоструки регулатор прозора

Његова структурна карактеристика је да има две подизне руке, које су подељене на паралелне подизне руке и попречне подизне руке према распореду две руке. У поређењу са једнокраким подизачем стакла, двокраки подизач стакла сам по себи може да обезбеди паралелно подизање стакла, а сила подизања је релативно велика. Међу њима, ширина ослонца попречног подизача стакла је велика, тако да је кретање релативно стабилно и широко се користи. Структура паралелног подизача стакла је релативно једноставна и компактна, али стабилност кретања није тако добра као код првог јер је ширина ослонца мала, а радно оптерећење се значајно мења.

Подизач прозора типа ужета са точковима

Састоји се од мреже зупчаника, секторског зупчаника, челичне жичане ужади, покретног носача, ременице, ременице и зупчаника основне плоче.

Покрените котурницу фиксно повезану са секторским зупчаником да бисте покретали челично уже. Затегнутост челичног ужета може се подесити помоћу точка за затезање. Подизач има мало делова, лаган је, лако се обрађује и заузима мало простора. Обично се користи у малим аутомобилима.

Подизач прозора са каишем

Покретна флексибилна осовина користи пластични перфорирани каиш, а и други делови су направљени од пластичних производа, што значајно смањује квалитет склопа лифта. Механизам преноса је обложен машћу, тако да нема потребе за одржавањем током употребе, а кретање је стабилно. Положај клацкалице може се слободно распоредити, пројектовати, инсталирати и подесити.

Подизач прозора са попречним раменом

Састоји се од плоче седишта, балансне опруге, секторске зупчасте плоче, гумене траке, носача стакла, погонске полуге, погонске полуге, плоче са вођицом, заптивке, покретне опруге, клацкалице и осовине зупчаника.

Флексибилни регулатор прозора

Механизам преноса флексибилног регулатора прозора је зупчани преносник са флексибилним вратилом, који има карактеристике „флексибилности“, тако да су његово подешавање и инсталација флексибилнији и практичнији, структурни дизајн је такође релативно једноставан, а његова сопствена структура је компактна, а укупна тежина је мала. [1]

Флексибилно вратило за подизање

Углавном се састоји од мотора за окретање прозора, флексибилног вратила, обликоване чауре вратила, клизног носача, механизма за подупирање и омотача. Када се мотор окреће, ланчаник на излазном крају се спаја са спољашњом контуром флексибилног вратила како би покренуо флексибилно вратило да се креће у обликовој чаури вратила, тако да се клизни носач повезан са стаклом врата и прозора креће горе-доле дуж вођице у механизму за подупирање, како би се постигла сврха подизања стакла.