RAGULATOR חלונות לעיצוב דלתות אביזרי גוף ל-RICH S22
1 S22-6104020 רגולטור – FR WINDOW RH
2 S22-6104010 רגולטור – FR WINDOW LH
3 S22-6101352 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEбоAбп – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 GUIDEбоAбп – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 בורג
8 S12-5203113 קליפ
9 Q32006 NUT
ווסת חלונות הוא מכשיר ההרמה של זכוכית לדלתות וחלונות רכב, המחולק בעיקר לווסת חלונות חשמליים ולוסת חלונות ידני.נכון לעכשיו, הרמת משקפי דלת וחלונות רבים של מכוניות מאמצת בדרך כלל את מצב הרמה חשמלי מסוג כפתור, תוך שימוש בווסת החלונות החשמליים.
וסת החלונות החשמליים המשמשים במכוניות מורכבת ברובו ממנוע, מפחית, חבל הדרכה, לוחית הנחייה, תושבת הרכבה מזכוכית וכו'. המתג הראשי נשלט על ידי הנהג כדי לפתוח ולסגור את כל משקפי הדלת והחלון, בעוד הנוסע שולט הפתיחה והסגירה של כל דלת וזכוכית חלון בהתאמה לסגירה נפרדת על הידית הפנימית של כל דלת, הנוחה מאוד לתפעול.
ווסת חלונות מסוג זרוע
הוא מאמץ מבנה תמיכה שלוחה ומנגנון לוחית שיניים, כך שהתנגדות העבודה גדולה.מנגנון ההעברה שלו הוא לוחית הילוכים ותיבת הילוכים רשתית.למעט גלגלי שיניים, המרכיבים העיקריים שלו הם מבנה הצלחת, שהוא נוח לעיבוד ובעלות נמוכה.זה נמצא בשימוש נרחב בכלי רכב ביתיים.
ווסת חלונות עם זרוע אחת
המאפיין המבני שלו הוא שיש רק זרוע הרמה אחת, והמבנה הוא הפשוט ביותר.עם זאת, עקב השינוי התכוף של המיקום היחסי בין נקודת התמיכה של זרוע ההרמה למרכז המסה של הזכוכית, הזכוכית תהיה נוטה ותתקועה במהלך ההרמה.מבנה זה ישים רק למקרה ששני הצדדים של הזכוכית הם קצוות ישרים מקבילים.
ווסת חלונות עם זרוע כפולה
התכונה המבנית שלו היא שיש לו שתי זרועות הרמה, המחולקות להרמת זרועות מקבילה ולהרמת זרועות צולבת בהתאם לפריסה של שתי הזרועות.בהשוואה למרים הזכוכית עם זרוע אחת, מרים הזכוכית הכפולה בעצמו יכול להבטיח הרמה מקבילה של הזכוכית, וכוח ההרמה גדול יחסית.ביניהם, הרוחב התומך של ווסת חלונות צולבים גדול, כך שהתנועה יציבה יחסית ונמצאת בשימוש נרחב.המבנה של וסת החלונות של הזרוע המקבילה הוא פשוט וקומפקטי יחסית, אך יציבות התנועה אינה טובה מהקודמת מכיוון שרוחב התמיכה קטן ועומס העבודה משתנה מאוד.
ווסת חלונות מסוג גלגל חבל
הוא מורכב מחיבור של פיניון, ציוד מגזר, חבל תיל פלדה, תושבת נע, גלגלת, גלגלת וציוד לוחות בסיס.
הניע את הגלגלת המחוברת באופן קבוע לציוד הסקטורי כדי להניע את חבל הפלדה.ניתן לכוונן את ההידוק של חבל תיל הפלדה על ידי גלגל המתיחה.למרים מעט חלקים, משקל קל, עיבוד קל וחלל קטן.זה נפוץ במכוניות קטנות.
ווסת חלונות חגורה
הפיר הגמיש הנע מאמץ חגורת פלסטיק מחוררת, וחלקים אחרים מאמצים גם מוצרי פלסטיק, מה שמפחית מאוד את איכות מכלול המעלית.מנגנון ההולכה מצופה בגריז ולכן אין צורך בתחזוקה בזמן השימוש והתנועה יציבה.ניתן לארגן, לעצב, להתקין ולהתאים באופן חופשי את מיקום ידית הנדנדה.
ווסת חלונות בזרוע צולבת
הוא מורכב מלוח מושב, קפיץ איזון, לוחית שיניים מגזרית, פס גומי, תושבת זכוכית, זרוע נהיגה, זרוע מונעת, לוחית חריץ מנחה, אטם, קפיץ נע, נדנדה וציר פיניון.
ווסת חלונות גמיש
מנגנון ההולכה של וסת חלונות גמיש הוא תמסורת רשת גלגל גמישה, בעלת המאפיינים של "גמיש", כך שההגדרה וההתקנה שלה גמישות ונוחות יותר, העיצוב המבני גם פשוט יחסית, והמבנה שלו קומפקטי ו- המשקל הכולל קל.[1]
מרים פיר גמיש
הוא מורכב בעיקר ממנוע חלון נדנדה, פיר גמיש, שרוול פיר מעוצב, תמיכת הזזה, מנגנון תמיכה ונדן.כאשר המנוע מסתובב, גלגל השיניים בקצה המוצא משתלב בקו המתאר החיצוני של הציר הגמיש כדי להניע את הציר הגמיש לנוע בשרוול הפיר היוצר, כך שתומך ההזזה המחובר לדלת ולזכוכית החלון נע למעלה ולמטה לאורך מסילת ההדרכה במנגנון התמיכה, כדי להשיג את מטרת הרמת הזכוכית.
